Air France-KLM AIRF.PA a fait état jeudi d'une perte opérationnelle moins importante qu'attendu au premier trimestre mais a abaissé son objectif annuel de capacité en raison des incertitudes géopolitiques provoquées par la guerre en Iran, notamment sur les réserves en kérozène.
L'Union européenne (UE) importe environ 40% de son kérozène, dont la moitié transite par le détroit d'Ormuz, bloqué de facto par Téhéran depuis le début des frappes israélo-américaines sur l'Iran le 28 février dernier.
La fermeture du détroit d'Ormuz a par ailleurs fait flamber les cours du pétrole, poussant les prix du carburant à la hausse.
Air France-KLM estime ainsi que la facture de carburant totale pour l'exercice 2026 sera de 9,3 milliards de dollars, soit une hausse de 2,4 milliards de dollars par rapport à l'exercice 2025.
"Si la hausse des prix du carburant ne se reflète pas encore dans les résultats que nous présentons aujourd'hui, elle pèsera sur les prochains trimestres", a déclaré le directeur général d'Air France-KLM, Ben Smith, dans un communiqué.
Le transporteur aérien s'attend désormais à une capacité en hausse de 2% à 4% par rapport à 2025, contre une hausse de 3% à 5% précédemment.
Pour le premier trimestre, Air France-KLM a fait état d'une perte opérationnelle de 27 millions d'euros, tandis que les analystes attendaient une perte de 389 millions d'euros, selon des données LSEG.
(Joanna Plucinska; version française Camille Raynaud, édité par Blandine Hénault)
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