((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajoute des informations contextuelles et actualise l'impact sur les actions)
* Des fonds s'engagent à investir 2,5 milliards de dollars canadiens pour acquérir une participation minoritaire dans le programme de fidélité Aeroplan
* Air Canada vise un bénéfice de base ajusté compris entre 2,9 et 3,2 milliards de dollars canadiens pour 2026
* Fitch revoit la perspective d'Air Canada de "stable" à "positive" et confirme la note de défaut de l'émetteur à "BB"
par Allison Lampert et Nandan Mandayam
Air Canada a déclaré mercredi qu’elle s’attendait à l’une de ses meilleures saisons d’automne, grâce notamment aux voyages d’affaires, malgré des pressions sur les coûts qui ont conduit la compagnie aérienne à fixer son dernier objectif annuel de bénéfice de base en deçà des attentes des analystes. L'action Air Canadaa progressé de 10 % enmilieu de séance, rognant une partie de ses gains plus importants, à la suite d'un accord annoncé mardi par des fonds visant à acquérir une participation minoritaire dans son programme de fidélité Aeroplan.
Le produit de cette opération servira à rembourser une dette arrivant à échéance de 1,2 milliard de dollars et à racheter jusqu’à 800 millions de dollars canadiens d’actions en septembre. La plus grande compagnie aérienne canadienne a rétabli mardi son objectif de bénéfice annuel de base , mais à un niveau inférieur à ses prévisions précédemment suspendues en raison de la volatilité liée à la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran . Les compagnies aériennes nord-américaines constatent une saisonnalité moindre dans le trafic aérien par rapport aux années précédentes, où les voyages sur certaines liaisons se concentraient sur les mois de pointe tels que l’été, et alors que la demande de voyages d’affaires augmente à l’automne.
"Nous nous attendons à une situation très favorable pour l’automne, probablement l’une des plus solides () que nous ayons jamais connues", a déclaré Mark Galardo, directeur commercial d’Air Canada, aux analystes.
HAUSSE DES COÛTS DE MAIN-D’ŒUVRE ET DE CARBURANT
Les voyageurs américains et canadiens continuent de prendre l’avion à l’international et de dépenser sans compter pour les offres haut de gamme des compagnies aériennes, ce qui aide les transporteurs nord-américains dont les bilans sont mis à rude épreuve par la hausse des coûts de main-d’œuvre et la volatilité des prix du carburant due à la guerre au Moyen-Orient.
John Di Bert, directeur financier d’Air Canada, a indiqué aux analystes qu’il s’attendait à ce que les coûts de la compagnie augmentent plus lentement au cours du second semestre, les coûts unitaires devant progresser de 4 % à 5 %. Le coût ajusté par siège-mille disponible a augmenté de 6,55 % au cours du premier semestre.
La société prévoit d’afficher pour 2026 un bénéfice de base ajusté compris entre 2,9 milliards de dollars canadiens (2,1 milliards de dollars US) et 3,2 milliards de dollars canadiens. Avant la suspension de ses prévisions, elle tablait sur un bénéfice compris entre 3,35 et 3,75 milliards de dollars canadiens.
Selon les données de LSEG, les analystes tablaient en moyenne sur 3,23 milliards de dollars canadiens.
Le kérosène représente généralement environ un quart des coûts d’exploitation des compagnies aériennes, ce qui les rend vulnérables aux hausses ou aux fluctuations soudaines de son prix.
Air Canada prévoit de compenser, pour le troisième trimestre, environ 60 % de la hausse estimée des dépenses de kérosène par rapport à ses hypothèses avant le début de la guerre en Iran fin février. Ce chiffre inclut les gains de couverture attendus. La compagnie prévoit de compenser 100 % de la hausse des coûts de carburant pour le quatrième trimestre. Michael Rousseau, directeur général d’Air Canada, qui prendra sa retraite d’ à la fin du troisième trimestre, a déclaré aux analystes que l’accord portant sur le programme de fidélité renforcerait le bilan de la compagnie et l’aiderait à progresser vers une notation "investment grade".
Fitch Ratings a révisé mardi la perspective de notation d’Air Canada, la faisant passer de "stable" à "positive", en invoquant l’accord concernant Aeroplan, et a confirmé la note de défaut de l’émetteur à BB.
(1 dollar américain = 1,3915 dollar canadien)
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer