(Ajoute le commentaire du directeur général de l'appel d'analystes dans le paragraphe 5, le commentaire du syndicat des pilotes dans les paragraphes 6-7, les détails, le prix de l'action dans le dernier paragraphe)
Air Canada AC.TO s'attend à ce que son bénéfice de base pour 2023 se situe dans la fourchette supérieure de ses prévisions antérieures, a-t-elle déclaré, après avoir dépassé les estimations de bénéfice du troisième trimestre grâce à une forte demande de voyages internationaux.
Les compagnies aériennes nord-américaines qui exploitent des vols internationaux constatent une demande soutenue pour les voyages long-courriers, car de plus en plus de personnes se rendent à l'étranger, malgré des coûts plus élevés. Le plus grand transporteur canadien a déclaré lundi qu'il voyait la possibilité de redéployer sa capacité vers l'Asie-Pacifique au cours des prochains mois, en stimulant les voyages vers le Japon et la Corée.
Toutefois, les compagnies aériennes sont confrontées à la pression exercée par l'augmentation des coûts de main-d'œuvre, les pilotes des grandes compagnies aériennes américaines ayant obtenu de fortes augmentations de salaire dans le cadre de leurs nouveaux contrats.
Lundi, les pilotes d'Air Canada ont organisé un piquet de grève à Montréal, exigeant de combler l'écart de rémunération avec leurs homologues américains mieux rémunérés chez des transporteurs tels que United Airlines UAL.O .
Le chef de la direction d'Air Canada, Michael Rousseau, a refusé de discuter des pourparlers, mais a déclaré aux analystes qu'un accord conclu en 2023 par WestJet Airlines, un rival plus petit, se situait dans "notre fourchette d'attentes" sur le marché de la rémunération des pilotes.
Charlene Hudy, qui dirige le syndicat local représentant les pilotes d'Air Canada, a déclaré que les membres étaient encouragés par les résultats.
"Pourtant, nous sommes les pilotes les moins bien payés par rapport à nos homologues", a déclaré Charlene Hudy au sujet du syndicat représenté par l'Air Line Pilots Association (ALPA).
Air Canada a relevé ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice en ce qui concerne le coût par siège-mille disponible (CASM) à environ 1,5 % à 2,25 % au-dessus des niveaux de 2022, comparativement à la fourchette précédente de 0,5 % à 1,5 %.
La compagnie aérienne a affiché un bénéfice ajusté de 3,41 $ CA par action pour le trimestre terminé le 30 septembre, comparativement à l'estimation moyenne des analystes de 2,15 $ CA par action, selon les données de LSEG.
Air Canada s'attend maintenant à ce que son BAIIA ajusté pour 2023 (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements) se situe dans le haut de la fourchette de ses prévisions antérieures, soit entre 3,75 milliards et 4,0 milliards de dollars canadiens.
Les produits d'exploitation trimestriels d'Air Canada ont augmenté de 19,2 % pour atteindre 6,34 milliards de dollars canadiens, dépassant les attentes moyennes des analystes qui étaient de 6,10 milliards de dollars canadiens. Les actions d'Air Canada étaient en hausse de 0,86 % dans les échanges du matin.
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