AERIEN-Lufthansa creuse sa perte au T1 avec le coût du carburant

Reuters•30/04/2019 à 07:13

    30 avril (Reuters) - Lufthansa  LHAG.DE  a fait état mardi
d'une perte nette de 342 millions d'euros au premier trimestre
en raison de la hausse du coût du carburant et de capacités
excédentaires dans le secteur aérien en Europe.
    "Nous sommes toutefois confiants dans le fait que nous
assisterons à un redressement de notre revenu unitaire dès le
deuxième trimestre. Notre confiance se fonde avant tout sur nos
niveaux favorables de réservation pour le mois à venir", a dit
le directeur financier du groupe allemand, Ulrik Svensson, cité
dans un communiqué.
    Lufthansa compte toujours atteindre sur l'ensemble de 2019
une marge d'exploitation ajustée de 6,5% à 8% mais il s'attend
désormais à une stabilité des capacités d'Eurowings, sa
compagnie à bas coûts, contre une précédente prévision d'une
hausse de 2%. Les dépenses en carburant devraient être
supérieures de 700 millions d'euros à celles de 2018, soit 50
millions de plus que la précédente prévision.
        
    Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du
secteur : 
    
    * AMERICAN AIRLINES ABAISSE SES PRÉVISIONS 2019
    26 avril - American Airlines  AAL.O  a abaissé vendredi sa
prévision de bénéfice pour 2019, s'attendant à une perte de 350
millions dollars (314 millions d'euros) en raison de
l'immobilisation de sa flotte de Boeing 737 MAX.
    La première compagnie aérienne américaine en termes de
trafic passagers prévoit désormais un bénéfice ajusté annuel
compris entre 4 et 6 dollars par action, contre une fourchette
précédente de 5,50 à 7,50 dollars. Les analystes tablaient en
moyenne sur un bénéfice de 5,63 dollars par action, selon des
données Refinitiv.
    Elle anticipe également un revenu unitaire en hausse de 1% à
3% au deuxième trimestre.
    Le bénéfice net au premier trimestre est ressorti à 185
millions de dollars, soit 41 cents par action, contre 159
millions (34 cents/action) un an plus tôt.

    * UNITED CONFIRME SA PRÉVISION 2019 APRÈS UN BON T1
    16 avril - United Airlines a annoncé mardi une hausse plus
forte qu'attendu de son bénéfice au premier trimestre, résultat
de la croissance de son trafic et de la réduction de ses coûts,
et confirmé son objectif de bénéfice 2019 malgré
l'immobilisation de ses 14 Boeing 737 MAX.
    Sa maison mère, United Continental Holdings  UAL.O  a
réaffirmé viser un bénéfice par action (BPA) ajusté annuel de 10
à 12 dollars. 
    Sur janvier-mars, elle a réalisé un BPA ajusté de 1,15
dollars, contre 49 cents un an plus tôt. Les analystes
financiers anticipaient en moyenne un résultat par action de 95
cents selon les données IBES de Refinitiv. 
    
    * DELTA OPTIMISTE POUR LE T2 APRÈS UN BON DÉBUT D'ANNÉE
    10 avril - Delta Air Lines  DAL.N  s'est montré optimiste
pour le deuxième trimestre après un début d'année meilleur que
prévu. Selon des analystes, le renouvellement d'un accord avec
American Express  AXP.N  au début du mois pourrait augmenter
d'environ 400 millions de dollars le chiffre d'affaires de Delta
en 2019. 
    La compagnie vise un bénéfice par action entre 2,05 dollars
et 2,35 dollars au deuxième trimestre. Selon les données IBES de
Refinitiv, le marché tablait en moyenne sur 2,13 dollars. Delta
prévoit un revenu unitaire, mesure de performance étroitement
surveillée, en hausse de 1,5% à 3,5% au deuxième trimestre.
    Au premier trimestre à fin mars 2019, le bénéfice net de
Delta a atteint 730 millions de dollars, contre 557 millions un
an auparavant. Sur une base ajustée, Delta a gagné 96 cents par
action (consensus 90 cents). Le chiffre d'affaires
d'exploitation a augmenté de 5,1% à 10,47 milliards de dollars.

 (Service Entreprises)