9 mai (Reuters) - Emirates EMIRA.UL a publié jeudi son
bénéfice annuel le plus faible depuis 10 ans en raison de la
hausse du coût du kérosène et de la vigueur du dollar,
conjuguées à un ralentissement de son trafic passagers.
La compagnie aérienne du Golfe, devenue l'une des plus
puissantes au monde après des années de forte croissance, a subi
une chute de 69% de son bénéfice net à 871 millions de dirhams
(208,6 millions d'euros) sur l'exercice clos au 31 mars.
La croissance du trafic passagers, de 0,2% à 58,6 millions,
a été la plus faible depuis au moins 15 ans, tandis que le fret
a augmenté de seulement 1,4% à 2,7 millions de tonnes.
Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du
secteur :
* AIR FRANCE-KLM EN PERTE AU T1, LES SURCAPACITÉS ET LE
CARBURANT PÈSENT
3 mai - Air France-KLM AIRF.PA a annoncé vendredi des
pertes au premier trimestre, pénalisé par la hausse du prix du
kérosène et par le recul de sa recette unitaire, lié aux
surcapacités actuelles du transport aérien.
Le groupe franco-néerlandais creuse ainsi sa perte
d'exploitation (-303 millions d’euros contre -118 millions un an
plus tôt), la contraction de 0,4% des coûts étant plus que
contrebalancée par la hausse du carburant (+140 millions), la
baisse des recettes et par un effet devises négatif.
Le marché tablait sur une perte d'exploitation médiane de
251 millions, selon un consensus réalisé par la compagnie auprès
de 14 analystes.
* LUFTHANSA CREUSE SA PERTE AU T1 AVEC LE COÛT DU CARBURANT
30 avril - Lufthansa LHAG.DE a fait état mardi d'une perte
nette de 342 millions d'euros au premier trimestre en raison de
la hausse du coût du carburant et de capacités excédentaires
dans le secteur aérien en Europe.
"Nous sommes toutefois confiants dans le fait que nous
assisterons à un redressement de notre revenu unitaire dès le
deuxième trimestre. Notre confiance se fonde avant tout sur nos
niveaux favorables de réservation pour le mois à venir", a dit
le directeur financier du groupe allemand, Ulrik Svensson, cité
dans un communiqué.
Lufthansa compte toujours atteindre sur l'ensemble de 2019
une marge d'exploitation ajustée de 6,5% à 8% mais il s'attend
désormais à une stabilité des capacités d'Eurowings, sa
compagnie à bas coûts, contre une précédente prévision d'une
hausse de 2%. Les dépenses en carburant devraient être
supérieures de 700 millions d'euros à celles de 2018, soit 50
millions de plus que la précédente prévision.
* AMERICAN AIRLINES ABAISSE SES PRÉVISIONS 2019
26 avril - American Airlines AAL.O a abaissé vendredi sa
prévision de bénéfice pour 2019, s'attendant à une perte de 350
millions dollars (314 millions d'euros) en raison de
l'immobilisation de sa flotte de Boeing 737 MAX.
La première compagnie aérienne américaine en termes de
trafic passagers prévoit désormais un bénéfice ajusté annuel
compris entre 4 et 6 dollars par action, contre une fourchette
précédente de 5,50 à 7,50 dollars. Les analystes tablaient en
moyenne sur un bénéfice de 5,63 dollars par action, selon des
données Refinitiv.
Elle anticipe également un revenu unitaire en hausse de 1% à
3% au deuxième trimestre.
Le bénéfice net au premier trimestre est ressorti à 185
millions de dollars, soit 41 cents par action, contre 159
millions (34 cents/action) un an plus tôt.
* UNITED CONFIRME SA PRÉVISION 2019 APRÈS UN BON T1
16 avril - United Airlines a annoncé mardi une hausse plus
forte qu'attendu de son bénéfice au premier trimestre, résultat
de la croissance de son trafic et de la réduction de ses coûts,
et confirmé son objectif de bénéfice 2019 malgré
l'immobilisation de ses 14 Boeing 737 MAX.
Sa maison mère, United Continental Holdings UAL.O a
réaffirmé viser un bénéfice par action (BPA) ajusté annuel de 10
à 12 dollars.
Sur janvier-mars, elle a réalisé un BPA ajusté de 1,15
dollars, contre 49 cents un an plus tôt. Les analystes
financiers anticipaient en moyenne un résultat par action de 95
cents selon les données IBES de Refinitiv.
* DELTA OPTIMISTE POUR LE T2 APRÈS UN BON DÉBUT D'ANNÉE
10 avril - Delta Air Lines DAL.N s'est montré optimiste
pour le deuxième trimestre après un début d'année meilleur que
prévu. Selon des analystes, le renouvellement d'un accord avec
American Express AXP.N au début du mois pourrait augmenter
d'environ 400 millions de dollars le chiffre d'affaires de Delta
en 2019.
La compagnie vise un bénéfice par action entre 2,05 dollars
et 2,35 dollars au deuxième trimestre. Selon les données IBES de
Refinitiv, le marché tablait en moyenne sur 2,13 dollars. Delta
prévoit un revenu unitaire, mesure de performance étroitement
surveillée, en hausse de 1,5% à 3,5% au deuxième trimestre.
Au premier trimestre à fin mars 2019, le bénéfice net de
Delta a atteint 730 millions de dollars, contre 557 millions un
an auparavant. Sur une base ajustée, Delta a gagné 96 cents par
action (consensus 90 cents). Le chiffre d'affaires
d'exploitation a augmenté de 5,1% à 10,47 milliards de dollars.
(Service Entreprises)
AERIEN-Le bénéfice d'Emirates à un plus bas de 10 ans
information fournie par Reuters 09/05/2019 à 11:26
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