Ubérisation du permis de conduire : que valent les plateformes en ligne ?

Boursorama avec LabSense05/06/2017 à 18:20

Depuis la réforme de 2015, de nombreux candidats au permis de conduire se tournent vers des plateformes en ligne. A l’instar d’Ornikar, Lepermislibre ou encore Permigo, plusieurs sites proposent des formules jusqu'à 50% moins cher que dans les auto-écoles classiques, qui voient alors leur activité menacée. L'UFC-Que-Choisir se dit « favorable » au développement de ces permis en ligne « pour des questions de concurrence ».

Ubérisationdu permis de conduire : que valent les plateformes en ligne ?

Des permis entre 700 et 750€ tout compris

Avec les lois Hamon puis Macron qui ont libéralisé le marché de l'apprentissage de la conduite, plusieurs plateformes internet sont apparues pour proposer une alternative aux auto-écoles traditionnelles. Ces startups ont eu tout d'abord l'idée de dématérialiser l'enseignement du code qui devient dès lors accessible sur votre propre ordinateur. L'astuce consiste à mettre les candidats en relation avec des enseignants indépendants qui proposent leur propre véhicule à double-commandes à la location. Il est alors possible de bénéficier de cours à l'heure, sans engagement, (autour de 35€/h) ou de prendre le pack complet (20h de conduite + code) pour 700 à 750€, selon les sites. Le passage du code seul est proposé entre 10 et 30€. Il n’y a pas de limite de temps pour le passer. Vous pouvez en outre étaler vos heures de conduite et de code à votre guise.
Forcément la formule séduit puisque selon le rapport Gilbert, à l'origine de la réforme, le coût moyen du permis de conduire est de 1 600€ dans une auto-école classique. Avec plus de 50% d'économie proposée, les jeunes qui souhaitent passer leur permis à prix réduit n'y réfléchissent pas à deux fois.
Seule contrainte, l'apprenti conducteur devra passer son examen en candidat libre. Le délai sera alors plus long qu'en passant par une auto-école, ces dernières bénéficiant de places réservées à chaque session. La loi Macron a toutefois instauré un délai maximal de deux mois.

La grogne des auto-écoles

Les patrons d'auto-écoles s'inquiètent de cette nouvelle concurrence et ont manifesté en avril dernier à Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nantes contre la présence de ces plateformes. Les syndicats à l'origine de la manifestation, le CNPA-Education Routière et l'Unidec, accusent ces startups de bâcler la formation des candidats. Ils rappellent que le permis de conduire n'est pas un produit de basse consommation et que l'éducation à la sécurité routière doit se faire à la fois en théorie et en pratique. Les plateformes, quant à elles, expliquent qu’il y a un véritable accompagnement du jeune conducteur, invité à communiquer par messagerie instantanée ou par téléphone avec le formateur pour poser des questions.

Trucs et astuces

C'est par le plan baptisé "préfectures nouvelles générations" présenté en 2015 que ces auto-écoles d'un nouveau genre sont apparues. Le procédé d’inscription y est décrit en ces termes : "vous pouvez ne pas faire appel à une auto-école pour passer l'examen du permis de conduire de la catégorie B. Vous pouvez vous inscrire seul auprès de la préfecture pour obtenir un numéro d'enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH) puis une date d'examen pour les épreuves (code et/ou conduite). Vous pouvez aussi faire la demande de permis auprès de la préfecture".

Valeurs associées

LEPERMISLIBRE

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1 commentaire

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04 mars 06:56

Le modèle économique de la plateforme est viable si et seulement si elle est seule sur le marché. Dans le cas contraire le budget pub nécessaire est supérieur au bénéfice dégagé. Le cpf à aussi mis ce modèle à l'arrêt, pourquoi allez au moins cher quand c est gratuit. Si vous avez droit à un restaurant gratuit, vous allez chez flunch ?? Et bien quand les élèves ont la possibilité de payer le permis grâce au cpf ils ne vont pas au moins cher

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