VALLOUREC : Avenir Hydrogène par Stellantis

udcbkwh

16 juillet 2025 •08:56

Source Reuters.

udcbkwh

16 juillet 2025 •15:32

Et Hop! Pour Delphy...
Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer pour l’Europe élargie. « Le marché de l’hydrogène demeure un segment de niche, sans perspectives de rentabilité économique à moyen terme.
Pour compléter l'avis Stella naissance.

byjfk

16 juillet 2025 •16:22

Instruisez
vous:

https://www.vallourec.com/fr/news/vallourec-revolutionne-le-stockage-dh ydrogene-avec-delphy-sa-solution-verticale-a-grande-echelle/

byjfk

16 juillet 2025 •16:24

« Notre solution consiste en un dispositif enterré révolutionnaire, capable de stocker jusqu’à 100 tonnes d’hydrogène gazeux dans des conditions de sécurité maximales. Ce système novateur cible les producteurs d’hydrogène vert ainsi que les utilisateurs industriels et de mobilité lourde. » citation Vallourec.

Vallourec le dit depuis toujours, oui marché de niche entre autre pour la mobilité lourde.
(Votre exemple est un contre exemple et n’est pas pertinent car de le cas de stellantis il s’agit de mobilité légère)

byjfk

16 juillet 2025 •16:27

VUL = véhicule utilitaire léger, très léger…

byjfk

16 juillet 2025 •16:42

Interview Philippe Guillemot dans (l’écho des savanes) Le 5 juin 2025 sur à l’agrément Delphy:

« Une cinquantaine de projets, en France comme à l'international, sont actuellement en discussion, représentant un chiffre d'affaires potentiel d'environ 2 milliards d'euros", a précisé Vallourec.
Ce dispositif de stockage "s'adresse aussi bien aux producteurs d'hydrogène vert qu'aux industriels comme les producteurs de carburants de synthèse (e-SAF, e-methanol) et d'ammoniac vert, les aciéries ou les raffineries", a expliqué Vallourec. »

udcbkwh

16 juillet 2025 •16:50

P.Guillemot.. le gourou adoré..
Le COO de Stellantis me paraît au moins aussi compétent et éclairé.
Mais en religion on ne compte pas 😅

udcbkwh

16 juillet 2025 •17:59

Le joli CV du gourou..entre autres. 2016
"Le 5 juillet dernier dans un arrêt resté jusqu'à présent confidentiel, la Cour de cassation a confirmé le droit pour Eurazeo d'avoir mis fin pour faute lourde sans droit à indemnités de rupture aux fonctions de l'ancien directeur général d'Europcar. Philippe Guillemot réclamait à l'actionnaire principal du loueur de voitures 2,4 millions d'euros. La Cour de cassation vient de donner raison à Eurazeo, précisant du même coup sa jurisprudence sur la fin du contrat de mandat.

byjfk

17 juillet 2025 •08:46

udcbkwh

16 juillet 2025 •17:59

Le joli CV du gourou..entre autres. 2016
"Le 5 juillet dernier dans un arrêt resté jusqu'à présent confidentiel, la Cour de cassation a confirmé le droit pour Eurazeo d'avoir mis fin pour faute lourde sans droit à indemnités de rupture aux fonctions de l'ancien directeur général d'Europcar. Philippe Guillemot réclamait à l'actionnaire principal du loueur de voitures 2,4 millions d'euros. La Cour de cassation vient de donner raison à Eurazeo, précisant du même coup sa jurisprudence sur la fin du contrat de mandat.

Le roquet jaloux à l’oeuvre

udcbkwh

17 juillet 2025 •09:09

Jaloux d'un DG condamné pour faute lourde!! 😂

byjfk

17 juillet 2025 •09:13

udcbkwh

16 juillet 2025 •16:50

P.Guillemot.. le gourou adoré..
Le COO de Stellantis me paraît au moins aussi compétent et éclairé.
Mais en religion on ne compte pas 😅

Hors sujet et mauvaise foi évidente, Delphy a un bel avenir pour ces trois cibles qui n’ont rien à voir avec la cible initiale de stellantis.
Delphy et le CCS sont en pleine montée en charge.

Instruisez vous , ´monsieur je sais tout donneur de leçons’, même si cela ne fera pas cela ne fera pas remonter votre QI déficient..

udcbkwh

18 juillet 2025 •17:10

Le dossier Delphy est un bon coup technique marketing dont se sert le Hableur en chef.
Le marché H2 est balbutiant et même Stellantis s'en retire.
Jusqu'ici aucun client reel n'a acquis un stockage Delphy.
Il faut craindre que ça reste au cimetière des plaisirs d'ingénieur.

byjfk

18 juillet 2025 •18:00

Je remonte un aperçu de la mentalité tordue de ce détracteur incessant de la nouvelle équipe de direction de Vallourec qui démontre en l’occurrence sur Delphy les limites de sa connaissance des enjeux de Vallourec et sa mauvaise foi.
Pas franc du collier, on le savait, cela dit on peut s’interroger sur ses motivations à systématiquement dévaloriser l’entreprise ses dirigeants et ses produits novateurs.
Je vais transmettre à la DRH de Vallourec un log de morceaux choisis (innombrables attaques personnelles contre PG et autant de contre vérités sur l’entreprise et son potentiel business, pour action ad hoc.
À minima faire sauter udcbkwh du forum boursorama….

byjfk

18 juillet 2025 •18:08

udcbkwh

18 juillet 2025 •17:10

Le dossier Delphy est un bon coup technique marketing dont se sert le Hableur en chef.
Le marché H2 est balbutiant et même Stellantis s'en retire.
Jusqu'ici aucun client reel n'a acquis un stockage Delphy.
Il faut craindre que ça reste au cimetière des plaisirs d'ingénieur.

Énième attaque contre Philippe Guillemot…
Roquet enragé, pourquoi?

udcbkwh

18 juillet 2025 •18:20

Transmettez, allez y , surtout à la DRH qui n'a strictement rien à voir avec les relations actionnaires 😂

Vraiment vous ne connaissez rien au fonctionnement d'une société !
Et puis je crois bien que plusieurs membres de cette DRH, soumis aux contraintes du Grand Chef , apprécieront certains de mes jugements 😉

dutch2

21 juillet 2025 •13:58

Je n'ai absolument aucune foi dans l'avenir de l'hydrogène un vecteur coûteux. Et dangereux. Même si, sur PowerPoint, une pile a hydrogène n'a des avantages! C'est connu depuis la fin du 19 e siècle! Trop cher et mauvais rendement. Plutôt que d'envisager des pipelines a hydrogène... On ferait mieux de faire des acqueducs pour repartir l'eau douce. Sagesse latine !

byjfk

21 juillet 2025 •15:11

dutch2

21 juillet 2025 •13:58

Je n'ai absolument aucune foi dans l'avenir de l'hydrogène un vecteur coûteux. Et dangereux. Même si, sur PowerPoint, une pile a hydrogène n'a des avantages! C'est connu depuis la fin du 19 e siècle! Trop cher et mauvais rendement. Plutôt que d'envisager des pipelines a hydrogène... On ferait mieux de faire des acqueducs pour repartir l'eau douce. Sagesse latine !

Ici la discussion porte sur l’automotive léger.
Un marché CT existe pour l’industrie et MT pour l’automotive lourd.

dutch2

21 juillet 2025 •16:22

On se calme... Ce n'est jamaisqu'un forum !

byjfk

04 août 2025 •08:01

« Sur la voie de la décarbonation des transports, Daimler Truck entre dans la prochaine phase de développement de ses camions à pile à combustible.
Après une phase de test rigoureuse sur piste d'essai et sur route, les camions Mercedes-Benz GenH2 ont maintenant atteint un stade de développement avancé en vue de leur déploiement dans les premières flottes de clients. »
(Prochaine étape après les pilotes, lancement commercial courant
2026)

https://media.fr.daimlertruck.com/mercedes-genh2-hydrogene--debut-des-t ests-clients/

byjfk

04 août 2025 •08:06

Mercedes va tirer le marché des trucks H2 vers le haut,.
Bel avenir pour Delphy.

byjfk

04 août 2025 •08:46

Le MAN hTGX à moteur hydrogène intègre la flotte de Hylane

(Annonce de Juin 2025)

byjfk

04 août 2025 •08:53

Toyota, DAF, IVECO, Hyundai, etc …. la plupart des grands constructeurs de camions en phase de lancement commercial.

Go ahead Dephy!