VALLOUREC : La revanche de l'ancien monde en Bourse

M5177751

06 avril 2024 •14:12

Sur quelles actions de cet ancien monde et encore sous valorisés peut on rentrer aujourd’hui ? Telle est la question . Bravo à ceux qui n’ont pas cédé . 

Bogota

07 avril 2024 •02:42

Vallourec a un potentiel de +50% d'ici fin 2026 à mon humble avis. 

Actionnaire...depuis 7.01€

sunso

07 avril 2024 •14:37

D’ici fin 2024 à mon avis au moins 22 € et 30€ d’ici fin 2025 …

byjfk

09 avril 2024 •08:52

Grâce aux données transmises par les mouchards présents depuis 2021 dans les voitures, un rapport de la commission européenne a pu mesurer la différence entre consommations annoncée et réelle, selon la motorisation.

On pouvait s’en douter mais les chiffres sont édifiants.

Selon un rapport de la Commission européenne, les voitures hybrides rechargeables consomment entre trois et quatre fois plus que ce que les constructeurs annoncent à leurs acheteurs. Pour établir ce constat les auteurs de cette étude comparative se sont appuyés sur les données transmises par des mouchards placés dans les véhicules depuis 2021.
Personne ne sera surpris de découvrir que la consommation établie selon les normes mondiales WTLP et fournie par le constructeur sur la base de tests en laboratoire, diffère quelque peu de la réalité pour les voitures thermiques. Cette différence se limite néanmoins à 1 litre aux 100 kilomètres pour les voitures équipées d’un moteur diesel (6,88 contre 5,82).

De 1,7 litre annoncé à 6 litres aux 100 kilomètres constatés
La différence grimpe un peu pour les modèles essence: 1,5 litre de plus, soit 24% de différence.
 
Mais c’est sans commune mesure avec le fossé entre consommations annoncée et effective pour les hydrides rechargeables. La moyenne, tous constructeurs confondus, en norme WTLP, est inférieure à 1,7 litre alors que selon les données recueillies par les mouchards, elle tangente les 6 litres aux 100 kilomètres.
Dit autrement, les automobilistes qui roulent dans une voiture hybride rechargeable consomment en moyenne 3,5 fois plus de carburant que le niveau mis en avant par les concessionnaires lors de leur achat. Et encore, il s’agit d’une moyenne. Pour ceux qui ont opté pour les gros SUV vendus par Mercedes, BMW, Audi ou Toyota, ce sera quatre fois plus, voire davantage.

Cdt,