TOTALENERGIES : l'ère du pétrole n'est pas encore terminée chez les sportives

NapoFP

15 janv. 2026 •16:35

Porsche prévoit maintenant de réintroduire un crossover compact à essence, mais il ne sera pas appelé le Macan. Car il n'est pas trop tard pour corriger le tir et plutôt que de simplement restyler une nouvelle fois le modèle actuel (qui date de 2014), Porsche travaillerait sur une mise à jour majeure, voire un nouveau châssis capable d'accueillir des motorisations hybrides avancées.

L’objectif est double :
- Répondre aux normes antipollution de plus en plus strictes (notamment l'Euro 7 en Europe) grâce à l'hybridation.
- Offrir une alternative performante à ceux qui ne sont pas encore prêts à passer à la borne de recharge.

Ce futur Macan thermique devrait coexister dans la gamme aux côtés du modèle électrique, suivant une stratégie de "double offre" que Porsche compte maintenir tant que la demande pour l'essence restera significative. Pour Porsche, il s'agit avant tout de protéger ses marges bénéficiaires. Le développement du Macan EV a coûté des milliards, et si les ventes ne sont pas au rendez-vous, la marque a besoin du modèle thermique pour équilibrer les comptes.