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TOTALENERGIES : Mid-hybrid

« Stellantis détrône Toyota en Europe dans l'hybride

Le groupe franco-italo-américain a dépassé le japonais, roi de la discipline, au premier trimestre en Europe. Le résultat d'une montée en puissance fulgurante, mais aussi d'une technologie plus légère, que certains rechignent à classer dans les « vraies » hybrides. »

L’avenir automobile ?

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4 réponses

08:58
Le système de Stellantis a tout de l'hybride léger (« mild hybrid », ou MHEV, en anglais), notamment une batterie en 48 volts. Mais il permet quand même de rouler quelques centaines de mètres en tout-électrique

L’échos des savanes

09:10
J'ai une nouvelle 5008, elle roule plusieurs KM en électrique. C'est plus que quelques centaines de mêtres.
Cordialement
09:31
Je pense que cette technologie va cannibaliser le marché, notamment les 100% électriques beaucoup trop contraignantes.
11:07
Ce n'est pas demain que l'on trouvera des prises de recharges,,sur les routes françaises,,,
Il parrait que les prix de recharge sur autoroute sont plus chère
Bon il faudra attendre entre 10 et 15 ans
On n'insiste pas non-plus sut le coût de remplacement des batteries,,,ni sur le % d'usures
Enfin est pas sorti de l'auberge,,,et se promener sur nos belles routes françaises semble compromis

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