TOTALENERGIES : Le thermique bouge encore… la mort s éloigne.

NapoFP

19 décembre 2024 •19:02

Le dirigeant allemand faisait référence aux objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) de l'UE pour 2025. Il a déclaré qu'il discuterait jeudi de ce sujet avec la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen.
La France, également opposée aux amendes, ne souhaite pas affaiblir les objectifs en matière de CO2, mais soutient une solution permettant d'éviter les pénalités imposées aux constructeurs automobiles l'année prochaine, selon un document gouvernemental consulté par Reuters.
"La réalité à laquelle nous sommes confrontés aujourd'hui n'est pas celle à laquelle nous nous étions préparés au départ" a déclaré Agnès Pannier-Runacher, ministre démissionnaire de la Transition écologique, lors d'une réunion ministérielle mardi au cours de laquelle le document a été discuté.
La présidente du Conseil italien Giorgia Meloni ainsi que le président du gouvernement tchèque Petr Fiala vont également plaider jeudi auprès d'Ursula von der Leyen pour l'abandon des amendes pour les constructeurs automobiles, ont indiqué des diplomates européens.

NapoFP

19 décembre 2024 •19:03

L'UE abaissera son plafond d'émissions de CO2 à partir du 1er janvier, ce qui signifie qu'au moins un cinquième des ventes de la plupart des constructeurs automobiles devront être des ventes de véhicules électriques pour éviter de lourdes amendes.
Si les constructeurs automobiles européens ne parviennent pas à atteindre les objectifs fixés en 2025, ils pourraient se voir infliger des amendes estimées à 15 milliards d'euros au total.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen, premier constructeur automobile de la région, serait le plus touché selon l'association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Déjà en difficulté face à la faiblesse de la demande et à la concurrence chinoise, des constructeurs automobiles ont annoncé des fermetures d'usines et des milliers de suppressions d'emplois.
L'Allemagne, dont l'économie dépend fortement de son industrie automobile, a demandé à plusieurs reprises à l'UE de faire preuve de flexibilité.
L'Autriche, la Bulgarie, la Roumanie et la Slovaquie ont également exhorté l'UE à repenser ses politiques de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules.
Seuls quelques pays, dont la Suède, siège de Volvo , se sont prononcés en faveur du maintien des amendes.
La Commission européenne a déclaré dans un communiqué qu'elle lancerait un "dialogue stratégique" avec le secteur automobile en janvier, "en vue de proposer et de mettre en œuvre rapidement les mesures dont le secteur a besoin de toute urgence".

fturcat

19 décembre 2024 •20:48

Penaliser tout un secteur de l' economie a l' echelle de l' europe entiere sans la moindre contre partie en retour, on ne voit ca qu' a Bruxelles. C' est l ' ideologie poussee a son paroxysme. UVDL decide de ce que devra etre le marche, les penalites pour les recalcitrants ! C' est le plan quinquennal du polidbureau sous des apparences pseudo-liberales ...

Boo44

19 décembre 2024 •20:58

Comment avons nous été assez stupide pour donner autant de pouvoir aux fonctionnaires et consorts qui sont a Bruxelles !!!

fturcat

19 décembre 2024 •21:04

En URSS, cela s' appelait le Gosplan, un comite de planification des objectifs sur les 5 ans a venir. Cela a dure de 1921 a 1991 avec le succes que l' on sait. En est-on vraiment si eloigne avec ce qu' on envisage jusqu' en 2035 ?

fturcat

24 décembre 2024 •13:20

Boo44 On peut objectivement constater un lobby a Bruxelles pour torpiller les interets energetiques francais. Exemple : le nucleaire qui manque cruellement aux Allemands du fait des choix d' Angela serait devenu inaproprie pour la decarbonation ! L' Europe n' accepte pas les avantages socio-geographiques conduisant a un avantage pour un pays autre que l' Allemagne. Pour l' hydro-electricite, la France est favorisee par la nature et ses genetations d' ingenieurs des ponts rt chaussees, hydrailiciens et electrotechniciens brillants. Qu' a cela ne tienne. Il faut l' obliger a partager ses atouts seculaires avec des " concuents " etrangers qui n'ont rien concu, ni construit ni entretenu !