TOTALENERGIES : VE en Europe : Chasse gardée de la Chine, marché de niche ou virage à marche

fturcat

05 juin 2024 •15:05

forcée imposé à nos industriels et aux automobilistes des principaux pays développés ? On nous annonçait le peak oil depuis quinze ans déjà. Actuellement on ne cesse de le décaler , même au delà de 2050. Alors pourquoi ce forcing actuel, sous couvert de sentiments vertueux et de sauvetage désespéré de la planète ?
La fin du pétrole ne risque pas de concerner, avant plus de 3 décennies au moins, le kérozène des transports aériens, civils et militaires. Même dépendance aux hydrocarbures pour les engins de chantier, ceux des mines et carrières, les flottes commerciales (supertankers, porte-containers, cargos, remorqueurs, sauvetage, comme les flottilles de pêche, les bâteaux de croisière, les marines de guerre, de prospection, draguages, off-shore, etc …
Alors n' assiste-t-on pas actuellement, sous couvert d' écologie vertueuse et de bilan carbone, d' une tentative pour restreindre la consommation des particuliers en gaz et produits pétroliers au profit de l' électrique, afin que l'on dispose, pour les décennies à venir, d' un stock suffisant de pétrole pour alimenter en priorité les secteurs que je viens d' évoquer, sans risque de faire flamber le prix du fuel ?
Autrement dit, notre soumission actuelle à des VE, principalement chinois parce que plus abordables aux populations, n'est-il pas le résultat d'un calcul simple : Faire peser le poids de la conversion des thermiques vers les VE d' abord aux populations Européennes, afin de ne pas déboucher sur une crise économique mondiale, avec renchérissement des transports aériens et maritimes ainsi que de tous les budgets militaires. Pourquoi l' Europe ? Parce que cette zone économique est susceptible d' encaisser ce choc économique, qu' elle est solvable, et que son opinion publique a patiemment été formatée pour ce changement. Pourquoi pas les USA : Parce qu'ils disposent d'un stock domestique important et n'aiment pas payer trop cher leurs ressources et ne pas pénaliser leurs industriels. Pourquoi pas la Chine ? Parce que le niveau de vie ne le permet pas et que faute de nucléaire et d'hydroélectricité en quantité suffisante, il ne leur reste que le charbon et le pétrole russe … ( Seuls 6 % des véhicules légers chinois sont électriques actuellement). Alors les Européens, vertueux par obligation et décision de Bruxelles, éternels pigeons à plumer et victimes consentantes de ce nouvel ordre mondial … qui ne s' applique en fait qu' à eux seuls et de qui l'on exige qu'ils supportent gentiment le fardeau, en serrant les dents et en silence, avec le sentiment d' avoir obéi à un impératif incontournable ?