TOTALENERGIES : Pourquoi les voitures électriques sont-elles plus chères à réparer ? | page 2

adnstep

05 juin 2024 •12:06

"- Le manque de standardisation des cellules dans les batteries, les cellules ont des format standardisés, mais chaque constructeur est libre de prendre tel ou tel format, pour concevoir sa batterie, et donc par effet de cause à effet, chaque constructeur adopte potentiellement une architecture et une conception de pack différent en fonction du constructeur."

Il vous aura peut-être échappé que les véhicules thermiques n'ont pas tous le même moteur ni la même boîte de vitesse. La diversité est plus élevée chez les VT. Votre argument est donc faux.

adnstep

05 juin 2024 •12:12

"- Le fait que pour des économies de poids (et de sécurités aussi) les blocs batteries sont difficilement remplaçable.
C'est faisable, mais sous réserve d'ajouter un peu de poids au véhicule dû au câblage est à l'espace que cela prendra en plus dans l'habitacle (donc de l'espace en moins pour l'utilisateur), et sous réserve d'accepter un peu moins de sécurité, ou alors moins d'autonomie...."

Là, vous êtes en train de dire qu'à usage et agrément équivalents, le VE est plus lourd et moins sécurisé qu'un VT.

👍

adnstep

05 juin 2024 •12:14

"Moralité, prenez une voiture électrique pour les trajets du quotidien et dans votre région, pour le reste il y a le train...."

Sauf quand il y a grève, bien sûr.

Et sauf dans les zones où il n'y a pas de trains parce que ce serait un non sens économique, surtout quand l'État a déjà 3000 milliards de dettes...