RENAULT : Les ventes de voitures thermiques s’effondrent début 2026

Langdon87

24 mars 2026 •14:23

Le basculement du marché automobile européen s’accélère nettement en ce début d’année 2026. Derrière une évolution globale encore modérée des volumes, la structure des ventes connaît une transformation rapide. Sur les deux premiers mois de l’année, les immatriculations dans l’Union européenne reculent de 1,2% à 1,66 million d’unités, selon les données de l’ACEA publiées le 24 mars 2026, mais cette stabilité apparente masque un décrochage brutal des motorisations thermiques, en particulier de l’essence, qui chute de 23,3%.


Une chute historique de l’essence en Europe

Avec 374 774 voitures essence immatriculées entre janvier et février 2026, le recul est à la fois massif et généralisé. En un an, la part de marché de cette motorisation passe de 29% à 22,5%, soit une perte de 6,5 points en seulement douze mois.

La baisse touche l’ensemble des grands marchés européens, confirmant une tendance structurelle. La France enregistre la contraction la plus spectaculaire avec -48,5%, suivie de l’Allemagne (-22,8%), de l’Espagne (-20,8%) et de l’Italie (-18,6%). Ce mouvement s’inscrit dans une dynamique enclenchée dès 2025, année au cours de laquelle l’essence avait déjà reculé de 18,7% à l’échelle européenne, tombant à 26,6% de part de marché.

L’électrification tire toute la croissance

Dans le détail, la progression des différentes technologies électrifiées est particulièrement marquée. Les voitures 100% électriques totalisent 312 369 immatriculations sur deux mois, en hausse de 22,3%, pour atteindre 18,8% de part de marché. Les hybrides rechargeables affichent une croissance encore plus rapide, avec +30,6% et 162 751 unités, portant leur part à 9,8%. Les hybrides non rechargeables confirment leur statut de motorisation dominante, avec 643 898 unités (+8,3%) et 38,7% du marché.

Au total, ces trois technologies concentrent l’intégralité de la croissance du marché. En février 2026 seul, les immatriculations progressent de 20,6% pour les électriques, 32,1% pour les hybrides rechargeables et 10,1% pour les hybrides classiques.
Une transition encore très dépendante des marchés nationaux

Si la tendance globale est claire, les dynamiques restent contrastées selon les pays. Sur le segment électrique, les deux principaux marchés européens tirent la croissance avec +38,5% en France et +26,3% en Allemagne. À l’inverse, les Pays-Bas (-34,9%) et la Belgique (-11%) enregistrent des reculs significatifs.


Tiens tiens. Je croyais que le marché électrifié était moribond et ne répondait pas à la demande ? On m'aurait menti ?