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RENAULT : Offensive commerciale sur la Twingo E Tech

16 mars 2026 12:34

La Renault Twingo E-Tech électrique est désormais disponible à partir de 13 750 € TTC hors options, selon le tarif constructeur maximum conseillé au 03/02/2026, prime coup de pouce de 5 740 € déduite.

Le montant indiqué inclut la prime CertiNergy bonifiée dans le cadre du dispositif des certificats d’économie d’énergie, sous conditions d’éligibilité et de revenus.

Le modèle présenté, en version évolution 80 ch autonomie urbaine hors options, affiche une consommation comprise entre 13 et 13,7 kWh/100 km. Il revendique jusqu’à 263 kilomètres d’autonomie WLTP selon version et équipements, avec zéro émission de CO2 lors du roulage, hors pièce d’usure.

Renault met également en avant les atouts pratiques du véhicule, notamment ses sièges arrière coulissants et rabattables. Les clients peuvent désormais commander cette version dans le réseau participant.

Qui a dit que l'électrique était trop chère ?

6 réponses

  • 16 mars 2026 14:48

    Quand c'est chinois c'est moins cher, CQFD. A quand une Twingo fabriquée dans un pays européen ?

  • 16 mars 2026 14:55
    16 mars 2026 14:48

    Quand c'est chinois c'est moins cher, CQFD. A quand une Twingo fabriquée dans un pays européen ?

    elle est déja fabriquée en europe ! C'est la Sping qui est chinoise et dont la prochaine version sera européenne, la twingo l'est déjà et a droit à la prime coup de pouce

  • 16 mars 2026 16:06

    Elle est fabriquée dans l'usine de Novo Mesto en Slovénie pour être précis :p

  • 16 mars 2026 17:22

    Et les batteries, composants les plus coûteux de la voiture ?

  • 16 mars 2026 17:39
    16 mars 2026 17:22

    Et les batteries, composants les plus coûteux de la voiture ?

    fabrication européenne aussi :

    La batterie lithium‑fer‑phosphate (LFP) de la Renault Twingo E‑Tech prévue pour 2026 est fourni par CATL, le fabricant chinois de batteries.
    Cette batterie, d’une capacité de 27,5 kWh, est produite en Europe (Hongrie) et utilise la technologie Cell‑to‑Pack pour optimiser l’espace et réduire les coûts

  • 16 mars 2026 20:39

    A un moment, faut arrêter de chercher la petite bête et avouer que Renault fait du bon travail et que l'électrique c'est pas si mal.

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