RENAULT : Duster Hybrid 155 évolue

el.tito

12 mars 2026 •13:12

Traduction google
Cdlt


Dacia Duster Hybrid 155 : le SUV évolue avec plus d’efficacité, de technologie et d’autonomie

Technologie efficace grâce au double moteur électrique, qui combiné au moteur essence 4 cylindres garantit une consommation de 4,6 l/100 km

Dacia Duster continue de changer sans perdre ce qui l’a rendue reconnaissable depuis ses débuts : la concrète, la robustesse et un rapport qualité-prix qui a construit au fil du temps une clientèle très solide en Europe. Aujourd’hui, le SUV de la marque roumaine franchit une nouvelle étape dans son parcours évolutif avec l’arrivée du moteur Full Hybrid 155, déjà présent sur Bigster et désormais également introduit sur l’un des modèles les plus représentatifs de la gamme.

Nouveau moteur 155 Full Hybrid : technologie efficace grâce à des moteurs électriques doubles

Cette mise à jour ne modifie pas la philosophie sous-jacente du projet, mais la renforce. Duster reste une voiture conçue pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, pratique et accessible, capable de s’adapter à la vie quotidienne ainsi qu’aux loisirs. La différence est que cette formule est désormais enrichie par une technologie hybride plus avancée, qui vise à améliorer la consommation de carburant, le confort de conduite et l’autonomie, tout en conservant le réglage essentiel qui a toujours caractérisé le modèle.

La véritable nouveauté technique, cependant, est l’arrivée du moteur Full Hybrid 155. C’est un système qui combine un moteur essence 4 cylindres de 109 ch, deux moteurs électriques, dont un de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension, une batterie de 1,4 kWh à 230 V et une transmission automatique électrifiée avec quatre rapports pour le moteur à combustion et deux pour la partie électrique. L’architecture est conçue pour offrir une conduite plus douce et une gestion intelligente de l’énergie, avec un démarrage toujours en mode électrique et la recharge de la batterie effectuée lors de la décélération et du freinage.