RENAULT : je n'ai rien compris à cette histoire allemande.

Jim1804

18:49

Source "Copilot/ChatGPT" :

Le litige entre **Renault** et **Broadcom** en Allemagne tourne autour d’une **accusation de violation de brevet** portant sur des **connexions de câbles réseau Ethernet** intégrées dans deux modèles : **Clio V** et **Mégane (électrique)**.

## Ce qui s’est passé
- Le **tribunal régional de Munich** a estimé que Renault **n’avait pas la licence nécessaire** pour utiliser certaines technologies de Broadcom dans ces véhicules.
- En conséquence, il a ordonné la **suspension de la commercialisation** des deux modèles en Allemagne.
- La décision **ne concerne que l’Allemagne**, et **n’est pas encore effective** : Broadcom doit d’abord verser une **caution de plusieurs millions d’euros**, ce qui n’a pas encore été fait.
- Renault **conteste vigoureusement** la décision et a **déposé un appel**, tout en lançant des **actions en nullité** contre le brevet concerné.

## Nature du brevet contesté
- Le brevet porte sur des **connexions de câbles réseau Ethernet** utilisées dans les systèmes électroniques embarqués.
- Broadcom est connue pour être **très active dans les litiges de brevets**, ce qui explique la fermeté de sa démarche.

## Impact pour Renault
- L’impact commercial immédiat est **limité**, car la suspension n’est pas encore en vigueur.
- Le risque principal est **juridique et financier**, et pourrait créer un précédent dans l’industrie automobile, où les véhicules modernes intègrent de plus en plus de composants électroniques protégés par brevets.

Si tu veux, je peux aussi t’expliquer les enjeux stratégiques pour Renault, ou comparer ce cas à d’autres litiges similaires dans l’automobile.

d.brault

20:35

lien court
: t.ly/4MedV

(https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/rena ult-somme-de-ne-plus-vendre-deux-modeles-en-allemagne-2214614)

Comme le rapporte la publication spécialisée juve-patent.com, ces actions en justice se finissent souvent par des transactions discrètes. Pour éviter d'avoir à rappeler des milliers de Clio, le constructeur sera sans doute obligé de faire de même, et d'abandonner au passage quelques dizaines de millions d'euros.

Langdon87

20:44

Un article du figareau résume bien le tout.

Pour info, Broadcom a fait le même coup à Volkswagen en 2018...