RENAULT : Réservations viennent d'ouvrir aujourd'hui pour le nouveau Duster en Inde

RobertMerignac

09:26

Le lien officiel est dispo aujourd'hui sur le site de Renault Inde où il suffit de cliquer sur "pre-book now".
Le principe est simple : vous achetez en ligne le R Pass, vous renseignez vos infos, choisissez votre ville et votre concession, puis vous payez par carte ou UPI. Le montant de la réservation est de 21 000 roupies, somme qui sera bien entendu déduite du prix final du véhicule. Les tarifs définitifs de toutes les versions seront annoncés mi-mars 2026.
Côté planning, les premières livraisons des versions turbo-essence sont attendues à partir de mi-avril 2026, tandis que la version hybride arrivera plus tard, autour de Diwali, donc octobre-novembre 2026.
Bref, tout est cadré et Renault enclenche clairement la phase commerciale en Inde.

Titus1961

09:35

Tjs des bonnes News mais tjs sans effets sur le cour, espérons qu'à force cela Vienne 🤞

RobertMerignac

09:49

L’Inde est aujourd’hui parmi les 3 plus grands marchés automobiles au monde, avec environ 4,5 millions de voitures vendues en 2025, et cette tendance est clairement tirée par les SUV, qui représentent plus de 55 % des volumes de voitures particulières. La part des SUV a grimpé année après année.
Pour donner une idée de l’ampleur : rien que le segment des SUV compacts, celui où le Duster va jouer, représente presque un quart du marché total, et il est extrêmement concurrentiel mais très demandé. Dans ce contexte, des modèles comme la Hyundai Creta ont dépassé les 200 000 unités vendues sur l’année 2025, soit environ 550 ventes par jour, ce qui montre à quel point un SUV bien placé peut capter de gros volumes. Des marques comme Kia ont vendu plus de 500 000 unités de leur Sonet en Inde, ce qui montre qu’un modèle SUV peut atteindre des plages de volume très significatives quand il touche la corde sensible du consommateur.
Le marché indien lui-même est en croissance, et ce n’est pas juste une hausse de quelques pourcents : les voitures particulières ont dépassé 4,5 millions d’unités en 2025, contre environ 4,3 millions l’année précédente, avec des SUV qui poussent cette expansion parce que les consommateurs abandonnent progressivement les berlines et petites citadines au profit de véhicules plus "pratiques".
Ce qui fait que pour Renault, un Duster correctement positionné (prix agressif, techno moderne, motorisations turbo et hybride) se place sur un segment qui fait plusieurs centaines de milliers d’unités par an, pas une niche à 10 000 voitures. Et comme l’accord commercial Inde-UE devrait faire baisser les droits de douane sur les importations européennes (actuellement jusqu’à 110 %, ramenés à 40 % immédiatement puis possiblement à 10 % sur certains segments dans le temps), cela rend les voitures européennes bien plus attractives sur le plan prix face à l’offre locale.
Pour résumer : l’Inde vend plus de 4 à 4,5 millions de voitures par an, les SUV pèsent maintenant plus de la moitié du marché, et des modèles comme Creta ou Sonet montrent que des volumes de 200 000 à 500 000 unités par modèle ne sont pas hors de portée si le produit est pertinent. Dans ce contexte, un Duster bien exécuté peut raisonnablement viser des volumes à six chiffres sur plusieurs années, ce qui est une taille de marché importante plutôt qu’une simple option secondaire.
Bref, sur place, le potentiel en volume est important : ce n’est pas juste "un marché", c’est un segment SUV dominant, et il est logique que Renault mise dessus pour compenser la maturité du marché européen. Si la tarification et l’exécution jouent, c’est un vrai relais de croissance.

bal12

09:59

pour moi la question ne se pose pas. ca va ètre une belle réussite

momentumy

16:58

Il va être temps que le marché prenne conscience du newsflow positif sur Renault