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RENAULT : Bonne nouvelle, Luca était bon à rien. Une 4 l à 37 000 euros.....

16 juin 2025 20:27

qui va acheter ca, c'est stupide. Il fallait faire la r5 et r4 en thermique à 15-16 000 euros et cela aurait cartonné.
Idem pour le Scénic, il est superbe mais personne n'achète trop trop cher. Espérons que le prochain provienne du peuple.
PS AMF / je suis salarié Renault.

7 réponses

  • 16 juin 2025 20:30

    vous me direz c'est un peu pareil pour peugeot c'est trop cher l'électrique


  • 16 juin 2025 20:32

    si la commission européenne prolongeait le thermique de 10 ans alors ca changerait tout
    c'est cela le problème aussi pour les constructeurs


  • 16 juin 2025 20:42

    Et c'est dommage parce Renault a dans l'ensemble une belle gamme mais trop cher. Même le personnel ne peut plus acheter ses propres voitures c'est un comble.


  • 16 juin 2025 21:06

    Ben écoutez les gars :
    1) vous pouvez facilement acheter de l'électrique pour pas cher et vite rentabilisé (j'ai acheté une TM3 il y a un an 23000 balles, et je roule quasi gratis sur les long trajets)
    2) Vous pouvez pédaler ? C'est ce que je fais 5 jours par semaine pour aller bosser : 25 km A-R ça permet de rester en forme .... et surtout de se rendre compte que
    a) le diesel ça pue grave
    b) se caler derrière une électrique ça change la vie.



    Seb


  • 16 juin 2025 21:42
    16 juin 2025 20:27

    qui va acheter ca, c'est stupide. Il fallait faire la r5 et r4 en thermique à 15-16 000 euros et cela aurait cartonné.
    Idem pour le Scénic, il est superbe mais personne n'achète trop trop cher. Espérons que le prochain provienne du peuple.
    PS AMF / je suis salarié Renault.

    Faut bosser à Rungis, vous pourrez au moins vous acheter de la nourriture.


  • 17 juin 2025 11:51

    Chauffe toi au charbon , c'est moins cher que l'électricité ,


  • 20 juin 2025 10:26

    "espérons que le prochain provienne du peuple."...

    C'est à dire : vous, moi, votre voisin, votre oncle, votre cousin, votre garagiste, un inconnu, un ouvrier, un agent de maîtrise, un cadre, un énarque, un novice, un spécialiste, un autodidacte, un banquier, un politique, un sportif, etc...

    Le choix est vaste. Pouvez-vous mieux définir les critères de sélection pour que la direction de Renault ne se trompe pas ?
    Merci


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