RENAULT : Le système Fireman Access de Renault

el.tito

10 juin 2025 •16:45

Traduction google
Cdlt


En France, Renault montre le fonctionnement de son système Fireman Access

En moins de deux minutes, une épaisse fumée a commencé à s’échapper du véhicule, sous le regard des pompiers de Montigny-le-Bretonneux sans intervenir. « Nous n’agirons qu’au bout de trente minutes, pour simuler un contexte réel », explique Granier. Cependant, après seulement dix minutes, l’habitacle, le pare-brise et les portes en aluminium étaient déjà détruits. Les coussins gonflables ont explosé séquentiellement et le klaxon a klaxonné sans arrêt. A 15h27, les pompiers interviennent enfin sur l’épave, prêts à affronter la phase la plus critique : l’emballement thermique de la batterie.

Depuis 2022, tous les véhicules électriques et hybrides Renault sont équipés du système Fireman Access, qui permet aux pompiers d’éteindre rapidement les incendies de batteries. L’appareil dispose de deux ouvertures sous la banquette arrière : l’une se brise avec la chaleur, l’autre permet l’inondation directe de la batterie. Grâce à cette solution, lors d’un test avec Mégane E-Tech, l’incendie a été éteint en quatre minutes avec seulement 1 541 litres d’eau. Il s’agit d’une amélioration significative. Qu’il suffise de dire qu’éteindre un incendie sur un véhicule électrique prend généralement plusieurs heures et de 30 000 à 40 000 litres d’eau, selon la capacité de la batterie du véhicule. Enfin, nous rappelons qu’en France, Renault a rendu gratuits les brevets pour promouvoir la sécurité, en formant 5 000 pompiers et en faisant don de 500 véhicules par an pour la formation.