RENAULT : Séparé de Nissan, Renault devient trop petit

d.brault

19 décembre 2024 •09:14

mais Renault ne se sépare pas de NIssan ... Renault a un accord pour baisser sa participation à 15% au total dans NIssan comme prévu pour être à égalité avec Nissan qui possède 15% de Renault. Cela fait environ une vingtaine de % que Renault doit céder plus ou moins vite et à qui il veut (Nissan ayant la priorité d'achat). Donc Renault peut dans son intérêt et celui de Nissan ( Renault ne fera pas de coup bas à Nissan, ce serait contreproductif ) utiliser cette participation à transférer en partie à Honda, Foxxconn ou ???? pour avoir une partie du futur ensemble. Mon simple avis

el.tito

19 décembre 2024 •09:57

Mais l'alliance n'existe plus depuis un bout de temps, il n'y a que des accords ponctuels!

Ne reste que des échanges capitalistiques et RNO s'en sort très bien!

Mieux vaut etre seul que mal accompagné.

RNO a su se diversifier et a investi sur l'avenir avec un partenariat divers et cruciaux!

Cdlt

Minecall

19 décembre 2024 •10:01

Dbrault: Vous qui êtes bon connaisseur de Renault, qu'est-ce que Nissan a concrètement apporté à Renault depuis le sauvetage?

d.brault

19 décembre 2024 •10:24

Pour parler de choses évidentes, Nissan fournit des moteur 1.6l pour les hybrides Renault Dacia, le moteur des Alpine A110 par exemple. Du travail en commun sur les plateformes VE (CMF EV) devenue Ampère...

M6590582

19 décembre 2024 •11:29

Je suis d'accord avec el.tito. L'alliance avec Nissan est morte. Et j'ai bien l'impression que l'échange capitalistique n'a plus de sens. Dans un premier temps, Renault est prêt à liquider, me semble-t-il, les parts de Nissan logées dans la fiducie. Foxconn est déjà actif pour les récupérer. Mais des acteurs non-industriels pourraient aussi s'y intéresser. Les 15% détenus en direct pourraient suivre.
Et après ? C'est le sens de ma question. Même gorgé de liquidités, que peut faire Renault seul àmoyen terme?

yveslef3

19 décembre 2024 •11:56

Perso l'après Nissan ... renault devrait peut etre voir avec un acteur américain ... Ford ou GM ... Pour un collaboration Renault souhaite mettre Alpine au US et par exemple GM souhaite mettre Cadillac en Europe l'un et l'autre pourrait profiter de faire profiter à l'autre de son réseau et sans pour autant marcher sur les platebande de l'autre (Cadillac c'est Premium et Alpine Sportif elect ...)

dopixi

19 décembre 2024 •12:38

Qu'est-ce que Nissan a concrètement apporté à Renault depuis le sauvetage ? Des dividendes tous les ans (ou presque), parfois qui ont contribué pour la majeure partie de celui distribué par Renault à ses actionnaires.

w.legrant

19 décembre 2024 •14:22

Il n'est pas exclu que Mercedes ne fasse pas que fournir des moteurs de F1 à Renault/Alpine. Ils ont déjà un actionnaire commun : Geely ! 🙂

w.legrant

19 décembre 2024 •14:23

Du moins pour Horse....

bernm

19 décembre 2024 •14:41

Le problème de Renault, c'est qu'il n'a pas profité de l'ex alliance pour s'implanter en Amérique et en Asie, préfèrant juste encaisser les dividendes de Nissan...

Il reste un groupe trop centre sur l'Europe, marché qui est la cible maintenant des chinois et qui n'est pas en croissance. Les pdm de Renault vont donc automatiquement s'effriter.

Leckemich

20 décembre 2024 •13:54

Bien au contraire ! Nissan est dans la grande descente avec Yves Montand !
Renault est très profitable,très bonne politique de Renault.
Bon weekend

Leckemich

20 décembre 2024 •13:57

Renault à des bon moteur thermique de nissan mais aussi de Mercedes Deamler

el.tito

20 décembre 2024 •14:23

Sauf que RNO fournissait les moteurs à Nissan et à Mercedes...!!!

CDLT