RENAULT : Tavares sur le sellette ? Info ou intox?

fran.leb

10 octobre 2024 •15:04

el.tito On a que les plaisirs que l'on se donne..!! profitez-bien, l'illusion Rno ne va pas durer, vous verrez !!...et la glissade sera sérieuse ! RdV fin d'année !

el.tito

10 octobre 2024 •15:16

Oups "fran.leb"!
Je n'ai aucun plaisir à relayer ce genre d'infos!
Vous me prêtez de mauvaises intentions, venant de vous cela ne m'étonne pas.

Bien cdlt

d.brault

10 octobre 2024 •16:04

Tavares s'assoit bien où il a envie, sellette, siège éjectable, trône ou sur le siège de sa Nissan Navara 😉

Ollyww

10 octobre 2024 •16:16

infox

Ollyww

10 octobre 2024 •16:17

ou sur celui de LDM en cas de rachat 😜​

marc.cou

10 octobre 2024 •16:26

[Article mis à jour le 4 octobre 2024]
Le mandat de Carlos Tavares à la tête du constructeur automobile Stellantis prendra fin en début d’année 2026
Interrogé sur sa succession lors d’un point presse organisé en février dernier, le dirigeant portugais avait alors donné rendez-vous en juillet 2025. « La question de la suite, aujourd’hui, ne se pose pas.
Il faudra m’interroger à ce sujet quand je présenterai les résultats du premier semestre 2025. Donc rendez-vous en juillet prochain, ce sera le bon moment pour poser cette question. À ce stade, on ne sait pas si je reprends un nouveau mandat ou pas. Le board sera souverain, le conseil d’administration, dont je suis un des membres, sera souverain également », avait-il répondu.
Si l’on en croit l’agence de presse Bloomberg, la question concernant sa succession ou son maintien à la tête de Stellantis serait déjà bien engagée en raison des turbulences traversées par le groupe.

À l’occasion de la visite de l’usine de Sochaux en présence du ministre délégué à l’industrie, Marc Ferracci, le dirigeant portugais n’a pas pu échapper à la question des médias au sujet de la poursuite de son mandat. Il a répondu : « Je suis un professionnel. Quand j’appose ma signature en bas d’un parchemin, je l’honore. J’attends d’ailleurs de l’entreprise qu’elle en fasse de même, mais je n’ai aucune raison d’en douter

. En 2026, j’aurai 68 ans. Si vous prenez l’échiquier politique, on constate qu’il s’agit d’un âge raisonnable pour prendre sa retraite. C’est l’option ».

el.tito

10 octobre 2024 •16:37

Vous voyez "Ollyww" même "marc.cou" fait de l'infox..! LOL

cdlt

el.tito

10 octobre 2024 •16:42

"marc.cou" pour info mon article date du 09/10, vous étiez donc au courant avant moi.

Cdlt

Gekko235

10 octobre 2024 •16:46

el.tito :
Publier ce qui reste une interrogation ou une rumeur relative à l'entreprise Stellantis, sur le forum de Renault, c'est attirer quelques "joutes" par posts interposés..?!

A moins que, dans l'hypothèse où Stellantis "répudierait" son actuel CEO (Carlos Tavares), ceci ne puisse alors entrainer une sorte de jeu de chaises musicales (question : Luca a-t-il déjà envoyé un CV à John Elkann ? 😉​)...

d.brault

10 octobre 2024 •16:53

De Meo a un mandat qui se termine dans 4 ans ...STLA devrait encore exister en principe dans 4 ans non ?

el.tito

10 octobre 2024 •17:24

Vous avez raison "Gekko25", le risque de voir des mauvais esprits se gausser des déboires ce l'un, n'est pas à écarter.

Mais les "rumeurs" sont étayées et repris par de nombreux journaux.
Je n'ai posté qu' une info faisant suite aux rumeurs de fusion.

Cdlt

Gekko235

10 octobre 2024 •17:36

el.tito

10 octobre 2024 •17:24

Vous avez raison "Gekko25", le risque de voir des mauvais esprits se gausser des déboires ce l'un, n'est pas à écarter.

Mais les "rumeurs" sont étayées et repris par de nombreux journaux.
Je n'ai posté qu' une info faisant suite aux rumeurs de fusion.

Cdlt

Ce n'est pas parce que rumeurs (floues) sont répétées qu'elles doivent devenir une réalité... 😉​
C'est par ailleurs bien volontiers que je vous reconnais une forme de "modé.rat.ion" dans cette éternelle dispute entre les actionnaires de RNO et ceux de STLAP.
(pas de chance pour moi, je suis actionnaire des deux maisons...😇​).

Concernant les rumeurs d'éventuelles fusions, je reste dubitatif en ce qui concerne les acteurs Européens, tant il semble évident que, notamment du fait d'une demande client très en dessous des espérances, le parc industriel installé eu sein de l'UE semble être dans une telle surcapacité / donc sous utilisation de la charge autorisée par ces usines. Dans un tel contexte, je vois très difficilement la possibilité de rapprochements.
Sans oublier bien sûr les Lois omniprésentes en UE sur la concurrence (abus de position dominante) et les prétentions de certains pays (ex.italie) en cas de fusion...

el.tito

11 octobre 2024 •17:39

Tempête à Stellantis.

Pas de polémiques que de l’info, RNO n’est pas à l’abri d’une telle mésaventure

Traduction google
Cdlt


Tempête à Stellantis. Nouvelle équipe dirigeante

Santo Ficili est nommé PDG de Maserati et d’Alfa Romeo et membre de l’équipe de direction

Antonio Filosa : est nommé directeur de l’exploitation pour l’Amérique du Nord dans un rôle supplémentaire au poste de PDG de la marque Jeep

Jean-Philippe Imparato est nommé Directeur Général Délégué d’Expanded Europe, en plus d’assumer le rôle de Directeur Général de Pro One

Doug Ostermann est nommé chef de la direction financière

Grégoire Olivier est nommé Chief Operating Officer pour la Chine et reste Liaison Officer de Leapmotor

Carlos Tavares terminera son mandat en 2026

« Le conseil d’administration soutient à l’unanimité Carlos Tavares et les changements décisifs annoncés aujourd’hui. Nous sommes convaincus que ces mesures de simplification de notre organisation renforceront notre équipe de direction alors qu’elle s’efforce de ramener les performances de l’entreprise à des niveaux de pointe », a déclaré John Elkann, président du conseil d’administration.

La société a également confirmé que le processus formel d’identification du successeur de Carlos Tavares lorsqu’il prendra sa retraite après la fin de son mandat de PDG au début de 2026 est déjà en cours. Il est dirigé par un comité spécial du conseil d’administration présidé par John Elkann et achèvera ses travaux d’ici le quatrième trimestre de 2025.