RENAULT : De toute façon Renault vend trop chère ses véhicules électriques

d.brault

01 octobre 2024 •20:06

les quidams n'en achètent pas mais d'autres si : rien qu'en France depuis le début de l'année Megane = 14256

les quidams achètent souvent d'occaz, rien de neuf sous le soleil

Mario421

01 octobre 2024 •22:32

Pour se payer une e-Mégane (évolution 60 kWh, 34 k€ bonus déduit) il faut aujourd’hui 3 000 h de smic, pour se payer une R 25 en 1984 il fallait 5 500 h de smic. Donc non aujourd’hui les voitures ne sont pas plus chères qu’avant, surtout si en plus on tient compte du niveau d’équipement et des éléments de sécurités (une R25 aurait zéro point au crash test).

(Bonus déduit l’e-Mégane commence à 30 k€ et 38k€ pour la plus chère)

PHYDRO38

02 octobre 2024 •09:59

Mario, d'accord avec vous pour les équipements et le crash test, sauf que dans les années 80 la R25 était le haut de gamme français (quand RNO en faisait encore). Alors qu'aujourd'hui la mégane est au mieux un milieux de gamme et n'a pas le "prestige" de la R25. Espérons que la future R5 démocratisera l'accès à la voiture "du peuple", comme avait su le faire son aïeule au début des années 70 !

d.brault

02 octobre 2024 •10:36

le haut de gamme est actuellement le Renault Rafale 300Ch ( en hybride rechargable) et bientôt en 100% elec il sera chez Alpine , avec l'A390 .

les voitures du peuple seront chez Dacia car le peuple n'a pas forcément besoin de monter en gamme. La législation oblige à ajouter des aides que beaucoup vont désactiver, mais il faut quand même les payer

fran.leb

02 octobre 2024 •11:06

d.brault .....14256 sur 9 mois ... soit moins de 1600 véhicules en moyenne par mois... vraiment pas de quoi faire tourner une usine et de se vanter !

d.brault

02 octobre 2024 •11:23

1) le chiffre ne concerne que les ventes en France,
2) beaucoup choississent le Scénic qui se vend plus que la Mégane

l'usine de Douai fabrique aussi les Scénic electrique, quelques R5 et probablement aussi déjà des R4 (au moins de preproduction) . S'y rajoutera la Micra pour Nissan et un autre modèle pour Mitsubishi. Donc la charge de l'usine n'est pas un problème

marc.cou

02 octobre 2024 •11:36

PHYDRO38
Bonjour la R 25 cotait encore au bout de 10 ans d'age pouvant parcourir 400.000 kms sans problème
La nouvelle Mégane électrique ne cotera plus rien au bout de 5 ans
Elle sera complètement dépassée au niveau technologie
elle cotera moins que la version thermique 4 Cylindres

Concernant la nouvelle R5 Elle devrait être livré qu'avec la batterie de 52 kWh
Ce qui dépasse largement les 25.000€

Mig737

02 octobre 2024 •12:02

Ce n'est pas propre à Renault, un VE c'est cher car la batterie coute cher, tous les concurrents proposent des prix similaires et si quelques chinois proposent des produits moins cher ils ne sont, soi pas équivalents à nos véhicules européens, soit pas rentables (car les chinois ne font pas leur beurre en Europe et pour s'implanter ils sont prêt à perdre plusieurs milliers d'euros par véhicule, le temps de se faire une place).

Mig737

02 octobre 2024 •12:04

Ensuite, pour le prix, il faut aussi regarder ce qu'impose la réglementation aujourd'hui, ça provoque un surcout de plusieurs milliers d'euros imposés dès l'entrée de gamme et, là encore, c'est valable pour tout le monde. Bref, si les prix montent ce n'est pas forcément que les constructeurs s'en mettent plein les fouilles.

A69110

02 octobre 2024 •12:50

J’ajoute que sur la durée un véhicule électrique remplace 1/4 d’un véhicule thermique ! Soit 4 fois plus polluent et plus cher ! Combien de temps faudra-t-il pour ouvrir les yeux des dirigeants !

A69110

02 octobre 2024 •12:51

Les constructeurs devraient développer autre chose que le moteur électrique ! Aucune excuse !

lb1970

02 octobre 2024 •13:33

@ A69110
Votre affirmation sur la durée de vie des véhicules électriques est fausse.
Les moteurs électriques et les batteries sont fiables et ont une durée longue

A69110

02 octobre 2024 •14:05

lb1970 : pourquoi aucun vendeur garantisse un fonctionnement du moteur et de la batterie après 6 ans ? Ma twingo 16s marche comme une horloge : 2006 !!!

lb1970

02 octobre 2024 •14:29

Toyota garantie les batteries 10 ans.
Renault garantie les batteries 8 ans
Personnellement, j'ai une hybride Toyota qui a 12 ans avec une batterie de traction sans aucun problème. Par contre, la batterie du moteur thermique a tenu 6 ans.
La durée de la garantie ne préjuge pas de la durée de vie du véhicule.
Combien d'années était garantie votre Twingo ?

Mig737

02 octobre 2024 •15:26

Car les constructeurs auraient pu sortir des voitures à pédales mais ça n'auraient pas répondu à l'attente des clients (même si du coup ça aurait facilité le covoiturage car c'est plus facile de pédaler à 4 que seul et réduit les problèmes d'obésité).

A69110

02 octobre 2024 •16:10

10 ans pour les vices cachés ! Comme un défaut moteur … lb1970 ce n’est pas une question de garantie qui en soit ne veut rien dire mais plutôt une question de confiance ! Et là ce n’est plus le cas !

lb1970

02 octobre 2024 •16:28

@ A69110
Toyota contrôle la batterie à chaque entretien et, pendant 12 ans, il n'y a eu aucun soucis et aucune alerte sur la batterie.
Pour les moteurs électriques, la fiabilité est là car ils sont utilisés depuis des décennies par l'industrie et ils sont largement éprouvés.
Les chaines de tractions électriques sont beaucoup plus fiables que les chaines de tractions thermiques (rupture courroie de distribution, joint de culasse, puretech, fap....Etc...)