RENAULT : On y va à 30 non ? direct ?

alai.dup

10 septembre 2024 •15:57

Mr capulouma a raison vous en pensez quoi de l effondrement de Renault mrs les spécialistes ,ça risque de secouer auT3 ??

M5204849

10 septembre 2024 •16:26

on va vers 50 et au dela ...
Patience est mere de sureté ;)

Capulouma

11 septembre 2024 •07:50

oui 100 même, c'est la d'ou elle vient

hein Albert et lb1970 ? c'est pour quand 100 ? la saint glin glin ?

Capulouma

11 septembre 2024 •07:50

en attendant les réponses des spécialistes de ce forum...........je ne vois pas de réponses...........

est-on surpris ? ....... non ....... 😂

fbarthe4

11 septembre 2024 •15:56

Même si le message ne m'est pas adressé j 'y réponds quand même .
Les raisons pour lesquelles l'action RNO est chahutée sont les mêmes que celles de STL
Par contre stellantis en à beaucoup plus ce qui explique les 40% d'écart depuis le 1er janvier

fran.leb

11 septembre 2024 •16:25

Capulouma Apparemment Rno...vaut 29 €...prix de l'AK proposé aux salariés pour enter... donc patience pour les risques- tout !

Capulouma

11 septembre 2024 •16:37

😂​ fran.leb

ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi les gens pensent que STLA a "plus de risques" ou "plus de problème" que Renault ??
pour moi c'est l'inverse........sur tous les domaines (taille critique, acteur mondial USA, etc..)
je ne vois aucun avantage pour Renault (ah si ils ont 10 ans d'avance sur le VE lol)

alors oui le puretech, les takatas, je ne pense pas que ca va faire très mal à STLA....

l'automobile souffre et c le massacre avec le VE mais certains acteurs vont disparaitre.....je ne pense pas que STLA disparaisse.....Renault je ne sais pas.....

Capulouma

11 septembre 2024 •16:39

faites une matrice forces/faiblesses opportunités/menaces, pour ceux qui savent tout comme Albert et lb1970

la matrice de Renault serait bien bien pâle devant celle de STLA..... (j'aime aussi Renault, j'y ai travaillé....et qui sait......)

Capulouma

11 septembre 2024 •16:40

nous attendons toujours le feedback de Albert et lb1970 .....

alai.dup

11 septembre 2024 •17:23

Renault sera avalé dans les années à venir MR TAVARES A DÉCLARER ( voir l émission sur la 2)dans 10 ans il ne restera que 5 constructeurs mondiaux mais Renault n en fera pas parti stellantis oui écouter l émission

fran.leb

11 septembre 2024 •20:02

Capulouma .... je partage votre analyse comparative Stlap versus Renault... La situation financière de Rno est plus mauvaise et l'offre produit plus risquée et les choix techniques peu ambitieux......le marché des VE au sens large est très contraignant et concurrentiel... et pluis l'état français à un besoin criant de ressources..il va falloir vendre quelques bijoux, même de pacotille...Cdlt

jjd59

11 septembre 2024 •21:23

J'ai vendu 40% de ma position en Palantir que je detenais depuis 2 ans pour reinvestir en Renault.
Mon objectif est de 80 euros d'ici 2 ans.

durand-r

12 septembre 2024 •10:11

Yes...Voitures trop cheres

Capulouma

12 septembre 2024 •15:31

oui surtout pour une Renault...

fran.leb

12 septembre 2024 •16:59

@ JJ59_... 80€ d'ici deux ans...mazette, voilà une perspective hasardeuse !: Croisez les doigts, et bon courage !!

Legal31

12 septembre 2024 •17:47

jjd59 D'ici 2 ans Renault n'existera plus !

alai.dup

13 septembre 2024 •11:35

Mr tavares avait prevenu RNO disparaîtra il ne sera pas dans les 5 constructeur qui existeront
Dans le monde réécoute l emission

M5204849

13 septembre 2024 •12:10

qui vivra verra .....

DAV981

13 septembre 2024 •13:09

Legal31 tout a fait d'accord avec toi à ceci prêt que c'est il y a 2 ans que Renault à disparu. Enfin tel qu' il était. Aujourd hui c'est une entreprise nouvelle génération, les plus fins observateurs l'auront vu , Par contre pour des groupes comme VW ou fiat et autres avec des plates formes du siècle dernier, 2 ans de vies encore ca me parait long.

Capulouma

13 septembre 2024 •14:03

Renault nouvel generation ? car ils ont créé Ampere ? parce qu'ils ont 10 ans d'avance sur le VE ? why ? autre ?

elle est bonne celle la

M4134323

13 septembre 2024 •14:49

Je vois que beaucoup d'entre nous ont déjà enterré Renault au profit de Stelantis. Mais je constate que depuis le début de l'année, mois après mois, Renault grignote des parts de marché sur Stellantis.
Sur les 7 premiers mois de l'année en Europe Renault vend +1.5% de véhicules alors que STL baisse de -0.2%.
De plus, les sorties de nouveaux modèles chez Rno sont bien plus nombreuses que chez STL cette année ce qui veut dire que le gain de parts de marchés va s'accélérer. au profit de Rno.

fran.leb

13 septembre 2024 •15:32

DAV981 ...nouvelle génération, Renault...?, Mais en quoi ? Il n'y à pas plus ringard, conservateur, ou retro d'avoir une politique technique comme celle de Renault....aucune NOA, aucun progrès ne sera issu de cette entreprise qui n'a pour politique, que la communication outrancière et mensongère..
Sa soi-disante avance technologique, dont elle se vante n'est qu'au mieux celles de ses partenaires,...rien ne sort de chez elle. Elle n'a pour volonté que de débaucher des "anciennes compétences" de ses concurrentes...pour la réalisation des clones outranciers, ou de créations de produits quasi-identiques (styles Exter et inter intérieur reproduit, pour des produits ou seule les dimensions changent de quelques cm de plus ou de moins...une flopée de SUV aux prestations uniques...Son imaginaire avancée technologique en électricité est aujourd'hui gommée, voire dépassée par nombres de ses concurrents... Les difficultés des ventes du marché des VE vont lui coûter très, très cher... Les monos plate-forme spécifiquement dédiées reposent sur une vision technologique du siècle dernier... elles son contraire à l’efficience économique pourtant nécessaire pour durer et affronter la concurrence.. Cdlt

DAV981

13 septembre 2024 •19:33

Capulouma , pas 10 ans, plutôt 14, ca a permis entre autre de s'apercevoir que de mettre au point des cellules de batterie était impossible en partant de 0. Seul des LG (choix de rno comme fournisseur il me semble) et autres BYD, Panasonic.... ont le savoir faire de plusieurs dizaines d'années et savent sortir des cellules de séries avec un minimum de rebus. Pour ACC par exemple c'est mission impossible sur CT MT, bon après à plus long terme on verra (c'est tout le mal que je leur souhaite).
fran.leb (outranciere, mensongere) t'y va fort mais tous les SUV se ressemblent, alors ceux de renault c'est pareil . Pour la plateforme, j'ai un avis contraire, ya que si tu as une plateforme natif que tu pourras pleinement exploiter la techno j'ai pas plus d'argument, ca me parait tellement évident. C'est plus cher au début mais les gains prestation et fiabilité apparaissent très vite et tu es vite gagnant. Alors OK le VE est en berne cette année, mais on y va vers le full EV c'est pour moi une évidence.

chris_pe

14 septembre 2024 •11:40

Ils sont venus, ils sont tous là
Tous ceux qui ne permettent aucune critique sur STLA.
Là-bas, ils sont tous contre le bashing, mais pas ici.

Ollyww

16 septembre 2024 •12:23

chris_pe

14 septembre 2024 •11:40

Ils sont venus, ils sont tous là
Tous ceux qui ne permettent aucune critique sur STLA.
Là-bas, ils sont tous contre le bashing, mais pas ici.

et vous l'inrverse ?

alai.dup

16 septembre 2024 •14:04

Et en + MR TAVARES TAPE SUR LA TABLE Renault redemande un délais plus LONG TAVARES À REPONDU Pas question stellantis est prêt il était prévenu
LIRE L ARTICLE

Capulouma

16 septembre 2024 •14:21

14 ans pour se rendre compte que seule la chine sait faire (pour le moment, en Li Ion) et que Renault ne peut rien faire ?

c'est bien ce qu'on dit, raison trop tot, des milliards par la fenêtre qui n'ont servi à rien

STLA est au même point que RNO et n'a pas dépensé autant

pour les batteries solides....ca peut changer

demandez aux passionnés Albert et lb1970 ils maitrisent l'industrie auto sur le bout des doigts 😂​😂

Capulouma

16 septembre 2024 •14:22

en attendant tout le monde déguste, renault bien comme il faut

chris_pe

16 septembre 2024 •14:40

Ollyww
"et vous l'inrverse ?"

Faut relire la définition de bashing.
Ou faire la différence entre la critique d'un moteur et le bashing de la société

alai.dup

16 septembre 2024 •14:42

Il n en resteras que 5 dixit MR TAVARES et Renault n en sera pas .revoir l émission FR2 invité MR TAVARES

Ollyww

16 septembre 2024 •15:15

chris_pe

16 septembre 2024 •14:40

Ollyww
"et vous l'inrverse ?"

Faut relire la définition de bashing.
Ou faire la différence entre la critique d'un moteur et le bashing de la société

dns votre cs c'est pareil

Capulouma

17 septembre 2024 •09:21

oui je vous confirme Chris tous les pinpins sont revenus

vous voulez pas garder Aremon ? chatouillez le vous verrez il connait tout et surtout il argumente, comme Albert et lb1970 😂​

des vrais passionnés !!!! qui ne savent pas qu'on roule en 98 en moteur turbo 😂​ oh c triste ....

chris_pe

17 septembre 2024 •14:06

Les constructeurs disent : c'est de votre faute, vous n'avez pas mis la bonne huile
ils disent aussi : vous avez raté l'entretien de 1 mois

Tu devrais écrire à la maison mère pour qu'ils rajoutent :
Et en plus ils ne roulent pas qu'avec du 98

Sont vraiment nuls ceux dont le moteur casse avant 50 000 kms