RENAULT : Classement Groupes auto 1er semestre 2023, en millions de véhicules

Captain123

29 août 2023 •10:27

PI le n° 4 n'est pas un groupe car pas de CA ni de distribution de dividendes

fran.leb

29 août 2023 •10:48

L'alliance n'est pas un groupe !

el.tito

29 août 2023 •15:30

Peut on encore parler d'alliance ? 
On devrait parler d'accords tout au plus ! 

C'est un avis.
Cdlt

d.brault

29 août 2023 •16:22

"Peut on encore parler d'alliance ?"
Oui et plus que jamais, mais sa nouvelle version n'a pas encore eu l'occasion de se montrer au premier plan

d.brault

29 août 2023 •16:39

Ne pas oublier que le départ du Ceo de Nissan, Gupta , qui était plutôt hostile à l'alliance date de peu de temps.

Renault et Nissan signent les accords définitifs de l’Alliance

Paris et Yokohama, 26 juillet 2023 - Renault Group et Nissan Motor Co., Ltd annoncent avoir conclu ce jour les accords définitifs prévus par l'accord-cadre engageant signé et annoncé le 6 février 2023. Les opérations qui en résultent, soumises à un nombre limité de conditions suspensives, notamment réglementaires, devraient intervenir au quatrième trimestre 2023.

Captain123

29 août 2023 •17:04

PI le n° 4 n'est pas un groupe car pas de CA ni de distribution de dividendes

toujours vrai

fab691

29 août 2023 •17:08

Je suis surpris de voir Hyundai-Kia devant l'alliance. vu qu'il font à peu tous les 2 à peu près les mêmes voitures. C'est comme si on comparait l'alliance avec PSA. Il font très fort les coréens, probablement qu' ils sont mieux implantés dans tous les Pays.

d.brault

29 août 2023 •17:16

simple, pendant le covid, la corée n'a pas eu les même pb qu'en europe  et a pris de l'avance dans le développement de sa gamme de produit. Nissan a comme Renault beaucoup de nouveaux modèles à lancer et donc des parts de marché perdus à reprendre, au moins en partie.

maitreyoda

29 août 2023 •20:36

Up

maitreyoda

29 août 2023 •20:40

Up

d.brault

30 août 2023 •11:26

fab691 selon les dernière données ACEA , Hyundai Kia reperd des part de marché en Europe en Juillet et aussi au cumul janvier juillet
https://www.acea.auto/files/20230830_PRPC_2307_FINAL.pdf   p6 p7

Captain123

30 août 2023 •12:22

Captain123
29 août 2023•10:27
PI le n° 4 n'est pas un groupe car pas de CA ni de distribution de dividendes

freelib

31 août 2023 •08:33

Le groupe Rno Dacia alpine distribué un dividende, idem pour Nissan. 

BONI67

31 août 2023 •09:21

renault sera tout juste necore une holding avec sa decote et ses multiples participations....nissan, horse ampere, dacia, etc...
CQFD
apres il reste qq nostalgiques ça arrive...

BONI67

31 août 2023 •09:44

et ne pas oublier que hyundai/kia, toyota et nissan vw font beaucoup de vente en chine qui ne sont des JV 50/50 avec un constructeur chinois...CQFD
est ce alors une vente a demi ou pas???

scarron9

31 août 2023 •10:03

Une chanson de Sardou, ne m'appelez plus jamais France, la France elle m'a laissé tomber...
Avec noq trois constructeurs, Renault, Peugeot et Citroen dont les sièges sont à l'étranger n'auront bientôt plus d'usines en France, pourquoi continuer un combat d'arrière garde sur qui est le meilleur?
Toyota 1er mondial, 14 usines au Japon, Hyundai 7 usines en Corée... 
La mort du petit cheval.  Effectivement, il ne restera que des holdings qui n'auront même pas leur siège en France 

d.brault

31 août 2023 •10:16

"dont les sièges sont à l'étranger"  : pas pour Renault
https://www.boursorama.com/cours/societe/profil/1rPRNO/
Renault

Adresse: 

Renault
122-122 Bis Avenue du Général Leclerc , FR-92100 Boulogne-Billancourt ,
France

"n'auront bientôt plus d'usines en France," : encore faux
Toutes les electriques de Renault vont être construites dans le nord de la France ... cela fait quelques usines
Bref, pourquoi vouloir colporter des "fakes news" ?

Captain123

31 août 2023 •11:21

PI le n° 4 n'est pas un groupe car pas de CA ni de distribution de dividendes

boumrama

31 août 2023 •11:58

Captain123 repostez encore une fois nous n'avons pas très bien compris!

scarron9

31 août 2023 •12:45

Toutes les usines ?  non, 2 usines, une à Douai, l'autre à Maubeuge, celle de Sandouville est moribonde et je ne parle pas de celle de Flins...

Située à Jachthavenweg 130 à Amsterdam, Renault Nissan BV (RNBV) apparaît comme la véritable boîte noire du fonctionnement de l'Alliance.  C'est là le véritable siège depuis plus de 20ans, je ne colporte aucune fausse info...
Le siège de Boulogne est une façade.
Mais bon, je vous laisse à vos certitudes...
Et on reparlera dans 5 ans aprés les élections des usines Renault, Peugeot et Citroen en France.
Rd

d.brault

31 août 2023 •13:02

"Toutes les electriques de Renault vont être construites dans le nord de la France ... cela fait quelques usines"cela parait trop dur à comprendre ? J'ajoute les usine de batterie, celle pour alpine, la fabrication d'utilitaires, le recyclage à flins ...

Merci de chercher et publier ici quelle est la valeur de cette "Renault Nissan BV", qui en est actionnaire, quels bénéfices fait elle, combien de dividende verse t'elle, combien de charge de personel elle paie.

Ensuite vous vous posez les mêmes questions avec Renault en France, Nissan et Mitsubishi au Japon et vous verrez que votre théorie du complot manque de substance, et heureusement. Il me semble que vous confondez avec CG qui cherchait à faire de l'optimisation fiscale à son bénéfice unique ou en trouvant des moyen d'augmenter son salaire malgré les souhaits des politiques en place. Cette époque est révolue et c'est tant mieux

maitreyoda

31 août 2023 •13:16

En plus  avec Édouard Philippe comme maire du Havre, imagine bien que sandouville sa voisine ne risque rien à l'approche des élections présidentielles. On ne m'enlèvera pas de l'idée que l'edouard ne s'est pas retiré du gouvernement pour diriger le havre. Darmanin et lemaire vont vite l'apprendrent à leurs dépens. 

scarron9

31 août 2023 •16:18

Je ne vois pas de complot, je vois un ordre des choses...  Et dans 5 à 10ans on reparlera des usines de batteries...  De la poudre aux yeux...
quand j'entends ou lit fabrication de mégas usines...  Ca me fait rire...  une usine avec 500 personnes et 5 hectares n'est pas une méga usine...
Ce n'est pas ça qui encourage a croire en l'avenir de l'auto en France. Electrique ou non....
Vous vous souvenez combien on fabriquait de voitures en France toutes marques confondues en France???
Vous vous souvenez combien il sortait de voiture des site de Flins, Sandouville, Douai, Poissy, Rennes et j'en passe...
Faites le compte maintenant et nous le referons en 2030 si nous sommes encore là...
J'aurai malheureusement raison.
Le capitalisme européen ferme ses usines pour le compte du capitalisme d'état en chine et permet a certains de s'enrichir encore au dépends du pays...
Quand il ne restera plus que des retraités, des agents de la fonction publique, des aides soignants, aidants et autres emplois subventionnés, on verra si les français pourront se payer des voitures...

d.brault

31 août 2023 •16:40

 Mais on ne fabrique plus de la même façon qu'il y a 20 ans, l'automatisation des process fait que l'on utilise moins de personnels. 
Néanmoins nos achats feront nos emplois

Ghetta

31 août 2023 •19:15

En usine d'assemblage final, il y a en France
Douai (pôle électrique) 
Maubeuge  (kangoo-citan) 
Sandouville (trafic)
Metz (master) 
Flins (zoe-micra, puis recyclage véhicules et batteries)
Le Mans (Chassis (suspensions, freinage etc) 
Cleon (BV-moteur électrique, motoreducteur) 
Sinon, avec les salaires et les charges en France, il est difficile de fabriquer de petit véhicules. 
Toyota, oui, rien ne prouve que Valenciennes soit bénéficiere. 

BONI67

01 septembre 2023 •10:36

LA BOURSE, elle n'a pas le meme classement....on dirait...CQFD

scarron9

01 septembre 2023 •10:56

Arrêtez votre baratin avec les usines Renault en France....  Je ne parle pas du nombre de salariés Mr Brault, je parle de la production.
400 000 voitures produites à Flins en fin des années 90,  à peine 65 000 (micra et zoée en 2022...
Sandouville et Flins sont devenues des usines moribondes appelées a disparaitre...
L'usine de Batilly qui fabrique des Masters, et avant Trafics et Masters pour Nissan, Renault, Opel.  Maintenant plus que Renault et un peu de Nissan
Sandouville qui fabriquait les voitures de "luxe" de Renault, qui maintenant sont fabriqués en Corée et cette usine a fabriqué un peu d'espace et maintenant des trafics, jusqu'à quand?
Le Mans, la mort du petit cheval.  Usine de tracteurs disparue, et le reste finira comme les autres usines.
Le seul qui risque peut-etre de rester, Cléon... Mais ne nous faisons pas d'illusion.  A l'hotel du profit, adieux veaux vaches et cochons...
Alors oui, Mr Brault, Renault à la fin des années 80 il y avait environ 160 000 salariés et aujourd'hui à peine plus de 50 000...  Vive la productivité et surtout la délocalisation...

lb1970

03 septembre 2023 •18:20

@ scarron9
Au Mans, l'usine de tracteurs existe toujours. C'est même l'unique usine de tracteurs de Claas.

Ghetta

04 septembre 2023 •14:27

scarron9
Savez vous pourquoi Renault abandonne Flins ? 
Vous devriez effectuer une recherche sur internet du journal l'usine nouvelle avec le sujet 
"les petits sauvegeons de l'usine de Flins". 
C'est aussi pour la même raison que Citroën a fermé son usine d'assemblage d'Aulnay. 
Je vous propose de passer un mois à Flins comme chef d'UET ou chef d'atelier. 
Vous allez vite comprendre.

Ghetta

04 septembre 2023 •14:32

Pourquoi Renault a delocalisé la Twingo à Novo Mesto en Slovénie alors qu'à l'origine la fabrication était à Flins
1- raison Ci-dessus 
2- quand vos principaux concurrents sur ce petit modèle (PSA, Toyota) fabriquent dans un pays de l'est, vous faites quoi ? 
Vous restez en France et vous perdez de l'argent sur chaque Twingo vendue ? 
Votre choix ? 

Ghetta

04 septembre 2023 •14:39

Entre autre, Renault ne remplacera pas la Twingo car avec les nouvelles normes de l'Europe, il ne sera plus possible de vendre à un prix compétitif par rapport à la concurrence même avec une fabrication en Slovénie.
La solution, fabriquer en Inde pour ce type de véhicule afin d'être concurrentiel et ne perdre sur chaque véhicule vendu
C'est aussi simple que cela.