RENAULT : l'alliance renault/nissan est elle vraiment une alliance?? 2

BONI67

20 avr. 2023 •11:57

source HB+...
dejà effacé

Nissan serait enclin à un divorce total d’avec Renault.

L’accord Renault-Nissan-Mitsubishi de relance de l’alliance est en train de tomber à l’eau, selon l’agence Reuters. Pour Nissan, l’équilibre n’y est pas, bien que Renault consente à tomber de 43,4% à 15% du capital du constructeur nippon. Les dirigeants de Renault avaient donné le beurre contre l’argent du beurre (prise de 15% de Nissan dans Ampère, filiale voitures électriques et vente à terme de 28,4% de Nissan à des investisseurs choisis par... Nissan). Dans les faits, le miraculé du Japon (grâce aux capitaux apportés par Renault, il convient de le rappeler) veut aussi les faveurs de la crèmière. Selon l’agence de presse, le constructeur automobile japonais Nissan poursuit ses plans de croissance dans des domaines tels que les logiciels et les véhicules électriques indépendamment de son partenaire au sein de l'Alliance, Renault. Les deux constructeurs avaient pourtant récemment officiellement convenu d'une coopération plus étroite. Le projet serait donc tombé à l’eau … L’Alliance porte décidément mal son nom ... Début février 2023, l'Alliance établie entre le français Renault, et les japonais Nissan et Mitsubishi a annoncé un réalignement du partenariat existant. Les constructeurs avaient alors indiqué prévoir de réaliser certaines activités conjointes d'eMobility - terme générique utilisé pour désigner les voitures et les produits de mobilité électriques dans leur globalité - en Amérique latine, en Inde et en Europe. Une plate-forme commune de 800 volts avait également été évoquée.

Mais alors que les termes détaillés de cette alliance (qui est beaucoup plus limitée que la coopération précédente) sont en cours de finalisation, sept personnes au courant du dossier ont indiqué à l’Agence de Presse Reuters que Nissan élaborerait déjà de nouveaux plans et serait en train de tâter le terrain pour s’associer avec de nouveaux partenaires. Nissan serait à la recherche d'un partenaire en dehors de l'industrie automobile pour développer de nouveaux logiciels pour ses véhicules et des services basés sur le cloud. Selon l'une des sources qui s’est exprimée à Reuters , Nissan chercherait à remédier à une faiblesse en essayant de rendre les voitures " plus intelligentes et plus connectées ". Nissan souhaite également devenir plus indépendant de Renault dans le domaine de propulsion électrique. La participation annoncée de 15% dans Ampère , la division des voitures électriques de Renault serait certes maintenue. Cependant, selon deux des informateurs, Nissan n'a pas l'intention de " fournir un support technique à Ampère ". La technologie hybride "e-Power" de Nissan (un petit moteur qui alimente une batterie avec une consommation modeste) ne devrait pas non plus être mise à la disposition de la coentreprise de Renault, Geely et Aramco, si l’on en croit l’agence. Un des principaux avantages de leur accord serait l'approvisionnement conjoint en pièces détachées. La direction de Nissan pense que « Renault ne supporte pas sa juste part des coûts d'innovation et de développement ». Ah bon ? D’où est venu l’argent qui a évité la faillite de Nissan ? Des poches de Renault.