RENAULT : j'y crois pas!

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22 janvier 2008 •20:14

çà m'est égal

wtc2001

22 janvier 2008 •20:41

http://www.boursorama.com/membres/profil.phtml?log=cmas17&display=categorie&categorie=1rPRNO

Tu dénigres constamment Renault sur ce forum et tu veux nous faire croire que ta voiture est une Renault. T'es maso ?

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22 janvier 2008 •21:17

Il faut bien reconnaitre que si tu lui demande la piece détachée, c'est bien pour faire le montage/démontage toi-même...
Et c'était quoi comme caisse ? Parce que les pièces de ta Fuego ne sont certainement pas numérisées...

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22 janvier 2008 •22:32

Pieces de la Fuego sont numerisees!!

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22 janvier 2008 •23:19

le probleme de renault c'est la fiabilité de leur modele
la laguna 2 a laissé une mauvaise image pour la marque

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22 janvier 2008 •23:21

sinon le service apres vente est sympa
on s'appelle par son prénom on se tutoie
faut dire on passe tellement de temps avec eux

nicog

23 janvier 2008 •12:42

tout le monde sait que les Renault n'ont pas de frein et encore moins de frein à disque :-)

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24 janvier 2008 •19:37

j'ai jamais dit que c'était ma voiture!Figure toi que c'est celle de ma fille,et que suite à cette mésaventure ,elle va passer à la conccurence.

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24 janvier 2008 •19:42

C'est une clio.Mais le type de la canalisation incriminée dépend de la marque du maitre cylindre monté en première monte!je rappelle pour les ignares que le maitre cylindre est un composant de sécurité.Ce qui veut dire que Renault n'est pas foutu,en cas de problème sur ce composant de savoir quelle marque a été montée sur tel chassis.Donc rappel obligatoire de tous les modèles du millésime!!!
Bravo les économies!!!!!

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24 janvier 2008 •19:44

S'il n'y avait que la laguna,se serait un moindre mal.Je peux te parler de la distribution et de l'étanchéité habitacle des Kangoo.Du demarrage à froid et des problèmes de verrouillage des scenics,des problème de blocage de roues(freins)des clios.........

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24 janvier 2008 •19:45

C'est vrai

wtc2001

24 janvier 2008 •20:56

Il faut que tu nous racontes pourquoi tu es aller dans une concession pour aller chercher cette canalisation de frein. Pourquoi cette pièce alors que tu n'avais rien démonté ?

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24 janvier 2008 •21:26

dimanche adepte du tuning sur R11 !!

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24 janvier 2008 •21:50

il y a plusieurs types de piece pour un meme modele !

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24 janvier 2008 •22:41

es mais ca parle pas bcp de bourse je constate !

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25 janvier 2008 •00:29

frein eux-mêmes.

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25 janvier 2008 •14:40

wtc2001,j'ai voulu changer les canalisations flexibles.Or le raccord de fixation du flexible sur la canalisation rigide est grippé,impossible à démonter avec une clé à tuyauter de 11!
Solution:tronçonner le tuyau rigide,mais avant de le tronçonner,s'assurer que la pièce détachée existe chez Renault.
Pour mémoire,les flexibles ont 6 ans sur la clio (controle technique).Sur une 106 de 14 ans jamais changés!Pourquoi?Parce que sur la clio les flexibles sont trop courts et tellement contraints au montage qu'ils finissent par se fissurer rapidement.(economie,economie...)
Idem pour les courroies de distribution qui desservent à partir du vilebrequin,les ACT,la pompe d'injection et la pompe à eau en faisant des circonvolutions pas possibles,d'ou rupture prématurée.
Alors bien sûr on fait des économies en production(une seule courroie)et gain de place,mais c'est le client qui est emmairdé .....
Mais en général,il s'emmairde qu'une fois....le coup d'aprés il passe à la concurrence