NAVYA : Souvenez vous

maruru

19 déc. 2022 •15:17

Autour de 100 millions d’eu­ros à lever

Bien sûr, « une accé­lé­ra­tion, ça se finance », ajoute Sophie Desor­mière qui travaille aussi d’ar­rache-pied à une impor­tante levée de fonds, sans doute de l’ordre d’une centaine de millions d’eu­ros, même si elle ne donne aucun montant. Là encore, son expé­rience profes­sion­nelle précé­dente de trois ans dans un fonds d’in­ves­tis­se­ment sur les mobi­li­tés (très orienté sur l’hy­dro­gène) sera utile. Les subsides de France 2030 devraient être solli­ci­tés. D’au­tant que le nouveau secré­taire géné­ral pour l’in­ves­tis­se­ment, Bruno Bonnell, connaît bien l’his­toire de Navya, fondée par son ami Chris­tophe Sapet, avec qui il a créé Info­grames, voici 39 ans. « À Vénis­sieux, une équipe de 12 opéra­teurs construit une navette de A à Z. Nous sommes face à des chal­lenges majeurs et nous avons la chance d’avoir une équipe de talents avec des quali­tés énormes et un niveau d’ex­per­tise impres­sion­nant », pour­suit Sophie Desor­mière.

Première société à avoir mis en service des solu­tions de mobi­lité auto­nome dès 2015, Navya emploie 300 colla­bo­ra­teurs en France (Lyon, Villeur­banne et Paris), dans le Michi­gan et à Singa­pour. Plus que jamais, Navya se fixe pour objec­tif de deve­nir un réfé­rent des systèmes de mobi­lité auto­nome pour le trans­port de passa­gers et de biens. En passion­née d’équi­ta­tion et de saut d’obs­tacles, Sophie Desor­mière rappelle qu’elle a bien repéré le parcours avant de se lancer dans la compé­ti­tion des navettes auto­nomes. Elle se prépare à fran­chir les obstacles. Un à un. Et le plus vite possible.
Jean-Pierre Vacher