DBT : En fait c’est simple ce n’est pas rentable actuellement, le sera peut être

JEF48000

27 octobre 2026 •10:33

oi et elle es minime la commission vu l investissement faudras des annees et si elles sont fiables perso je crois pas trop a l electrique

JEF48000

27 octobre 2026 •10:37

moi ce que je comprends pas leclerc s en sort avec un kwh a 0.29 et dbt sen sort pas avec un kwh a 0.55 cela veut bien dire qu ils ne font pas de volume et c est normal a ce prix

bombeur2

27 octobre 2026 •11:11

En fait je pense qu’on exagère beaucoup avec la recharge, je pense que le gros de la troupe ce sera à la maison et de nuit à 0,16€ le Kw. Pour l’instant si tu as un pavillon tu achètes une borne et c’est simple, si tu es en copropriété les choses se mettent en place lentement et d’ici quelques années la plus part des immeubles seront équipés…

bombeur2

27 octobre 2026 •11:15

Pour l’instant les recharges de 0,29 à 0,55€ sont transitoires car peu de foyers domestiques sont équipés..mais lorsqu’ils le seront la recharge ne extérieure ne concernera que les grands rouleurs….de plus il ne faut pas oublier que le parc automobile essence ou diesel ne va pas disparaître d’un coup de baguette magique….il y en a pour des années…ajoutez le fait que toutes les voitures electriques ne le sont pas à 100% mais peuvent être hybrides

Carmin69

27 octobre 2026 •11:17

Comparer DBT à Leclerc uniquement sur le prix du kWh, c’est un peu court : encore faut-il comparer les coûts, les marges et les modèles économiques. Le vrai enjeu, c’est le taux d’utilisation des bornes et l’amortissement des investissements. Aujourd’hui, DBT doit encore prouver sa rentabilité, c’est indéniable. Et d'ici là la dilution est probable.
Mais un réseau en phase de développement ne se juge pas uniquement sur ses pertes actuelles. Si le volume de recharges décolle, l’équation peut changer. À voir