DBT : Dette financière34,9 M€

M6503066

27 octobre 2026 •07:44

oui remboursable 2042, c'est sûr que c'est un montant qui d'ailleurs, va atteindre 50 millions d'euros... mais avec les installations jusque la fin de l'enveloppe du prêt de 50 millions, le parc installé sera conséquent avec une augmentation du parc francais représentant un pourcentage beaucoup plus significatif des VE. ces derniers mois sont le début des ventes de voitures électrique , ca va exploser, avez vous vu les concessionnaire et salons automobile, que des VE....

Carmin69

27 octobre 2026 •08:00

Le potentiel de DBT repose sur le déploiement de son réseau de recharge, qui pourrait profiter de l'essor des véhicules électriques.

Toutefois, en effet, la dette de 34,9 M€, les pertes persistantes et le risque de dilution imposent la prudence.

Aujourd'hui mon avis est que l'enjeu n'est pas seulement de multiplier les bornes, mais de générer suffisamment de trésorerie pour couvrir les coûts financiers et rendre l'activité rentable.

La suite dépendra de la capacité de DBT à transformer sa croissance en rentabilité durable et à préserver les intérêts des actionnaires.

rebant

27 octobre 2026 •08:13

Juste une question
Rappelez moi quelle année DBT a gagné de l argent depuis son entrée en bourse?

Carmin69

27 octobre 2026 •08:28

En effet,

les comptes parlent d'eux-mêmes : pertes de 6,3 M€ en 2015-2016, 3,6 M€ en 2016-2017, 9,2 M€ en 2023, 4,25 M€ en 2024 et 8,23 M€ en 2025.

Le marché des bornes électriques est porteur, personne ne le conteste. Mais après plus de dix ans en Bourse, la vraie question reste la même : quand la croissance annoncée se traduira-t-elle enfin par un bénéfice net durable, sans dilution permanente des actionnaires ?

Le potentiel ne suffit pas.
Ce sont les résultats qui doivent finir par le démontrer.

Bon trade

M7654957

27 octobre 2026 •09:12

Je reste méfiant et attends la réaction du cours