DBT : Encourageantes les annonces du jour

Manulis111

26 octobre 2026 •21:01

D’accord avec toi. De plus, résultats à moins de me tromper le 30/10. On va voir demain le volume.

Manulis111

26 octobre 2026 •21:02

Je pense que 0,08 n’est pas inaccessible

b.bill1

26 octobre 2026 •21:05

Ce que je retiens :
La perte opérationnelle diminue, mais assez lentement.
La perte nette consolidée se creuse.
La société reste structurellement déficitaire.
L'amélioration de la marge brute de 5 points est néanmoins un signal intéressant.
Le problème est que DBT réalise seulement 3,7 M€ de chiffre d'affaires pour près de 3 M€ de pertes opérationnelles semestrielles.
Nous sommes encore loin de la rentabilité.

Manulis111

26 octobre 2026 •21:13

Bill, c’est normal, les gains se multiplient à force de mettre des bornes. Pour Richeim, il y avait une action de 50 pour-cent sur la recharge. Je ne pense pas que c’est anodin.

VOLATIL5

26 octobre 2026 •21:24

Au 1 er semestre 2026, le groupe DBT a enregistré un chiffre d'affaires (CA) consolidé de 3,7 M€, en légère baisse de 3% par rapport à la même période de l'exercice précédent. R3 affiche une forte croissance avec un doublement de son chiffre d'affaires à 1,5 M€ porté par l'ouverture de nouveaux sites (+15 sur le semestre) et une hausse d'environ deux tiers du nombre de charges à près de 100 000. La part de R3 dans le revenu global atteint 41% en progression de 22 points par rapport au 1 er semestre 2025. A contrario l'activité de DBT CEV (1,4 M€) s'établit en retrait (-47%), conformément au recentrage engagé par le groupe pour favoriser les bornes rapides à plus forte valeur ajoutée et dans un environnement de marché plus sensible aux prix. Le revenu de DBT Ingénierie à 0,8 M€ est bien orienté (+85%) grâce à la facturation de projet importants à l'export.

piloupat

27 octobre 2026 •02:29

M9876543210
Manulis111
b.bill1
VOLATIL5

Les comptes restent cata
aucune rentabilité -
3,7 M€ de CA et 3 M€ de pertes. Jamais jamais ils pourront continuer .. encore un flop .. et cela depuis des années ..

Impossible d'éviter un autre contrat de financement OCA

M6503066

27 octobre 2026 •07:28

sur une année de transition ou il assume perdre du CA à faible marge et en investissant massivement dans R3 avec 81 ouvertures de stations.... ou le contexte de l'électricité au S1 n'était absolument pas le même que au S2 et les prochaines années et nous le savons tous désormais.
Ce sont des chiffres de début d'année, nous sommes en fin d'année et on peut dire que oui début d'année c'est mieux mais pas assez mais en fin d'année c'est une autre histoire ! Nous commencerons l'année 2027 avec 201 stations avec un parc Français VE bien grossi, la transition interne légèrement amélioré, la marge bien meilleure et une réduction de l'investissement pour 2027.
Oui je pense à un crédit bancaire de 1,5 ou 2 millions mais cela sera le dernier pour pouvoir assumer 2027 tout en assumant pouvoir ouvrir des stations dans des emplacements ou elles fonctionnent directement comme le contrat avec Intermarché elle marche très très bien bien plus rapidement que norauto ou autres.
Ensuite, vu la valorisation, ces chiffres précisés hier sont déjà dans le cours de bourse.
Au vu de votre désintéressé pour DBT, ce sera surement votre dernier message sur son forum, bon investissement ailleurs :)

roux363

27 octobre 2026 •08:45

M9876543210

26 octobre 2026 •20:52

Annonces dispos sur DBT investisseurs, tout se met en place, en avance sur le plan de déploiement des bornes, avec une trésorerie qui devrait laisser du temps au groupe de mettre en place un beau réseau R3 et d'en tirer les fruits et compenser les pertes rapidement. Belle boîte Made in France, on croise les doigts pour que ça tienne et que les investisseurs s'impliquent dans le projet, moi j'en suis!!!

Depuis 10 ans sous perfusion Ocas ....
Pas d'argent dans les caisses : nouvel ocas / nouvelle dilution !

PayeLePointBasTrade

27 octobre 2026 •08:49

Il n'y a pas eu d'annonces de nouvelles Oca.
Place à la revalorisation

VOLATIL5

27 octobre 2026 •09:09

GROS ORDRES D ACHAT CACHES; en vert et rien à acheter!

Carmin69

27 octobre 2026 •09:49

Le potentiel de R3 est réel, mais les chiffres imposent de rester lucide : 3,7 M€ de CA pour près de 3 M€ de pertes opérationnelles, ce n’est pas anodin. La croissance du réseau ne vaut que si elle se traduit rapidement en rentabilité et en trésorerie. Sans financement durable, le risque de nouvelles OCA et de dilution reste entier. Le vrai catalyseur, ce ne sont pas les annonces ni les ordres cachés, c’est la preuve que DBT peut enfin transformer sa croissance en cash. Le reste, c’est de la spéculation.

JEF48000

27 octobre 2026 •10:25

quand ont va faire le plein d essence ont va ou c est moins cher et je supposes qu en electricité c est pareil au leclerc le kwh es a 0.29 sur les R3 il es a 0.55 y as pas photo presque le double d autant que quand ont va faire les courses ont reste plus d une heure

JEF48000

27 octobre 2026 •10:27

pour ma part j ais pas de probleme de choisir car y as aucunes bornes dbt elles sont toutes cantonéés dans le grand est et ca me gene pas

smetere

27 octobre 2026 •11:48

-10%!!Ca se sentait trop! Vous avez une analyse des résultats qui vous honore mais qui est à l'ouest!

alan86

27 octobre 2026 •11:54

le résultazt est net et sans bavure.

- 10%