DBT : R3 : quel potentiel LT ?

florida777

15 sept. 2026 •22:08

Pour R3 de DBT, peux-tu faire une simulation du CA entre 2025 et 2030, en partant de 121 sites en 2025 et un CA de 2M€ avec un parc électrique de 3%, en extrapolant jusqu'en 2030, 1000 sites, et un parc électrique de 20% ?

Oui. Et il y a un point intéressant : si on tient compte à la fois du nombre de sites et de la croissance du parc électrique, le CA potentiel de R3 devient beaucoup plus important que la simple extrapolation du nombre de sites.

DBT a réalisé environ 2,0 M€ de CA R3 en 2025 avec 121 stations, ce qui est bien documenté. Au S1 2026, R3 a déjà réalisé 1,5 M€ avec 135 stations, et DBT vise plus de 3 M€ sur 2026.

Hypothèse de calcul
Je prends ton hypothèse comme référence :

2025 : 121 sites

CA : 2,0 M€

3 % du parc automobile électrique

2030 : 1 000 sites

20 % du parc automobile électrique

Le CA par site évolue proportionnellement au taux de véhicules électriques.

Donc :

CA = 2 M€ × (nombre de sites / 121) × (taux VE / 3 %)

Pour simplifier, je fais progresser linéairement les deux variables.

AnnéeSites R3Parc VECA R3 théorique
20251213,0 %2,0 M€
2026~2976,4 %10,5 M€
2027~4739,8 %25,5 M€
2028~64913,2 %47,2 M€
2029~82416,6 %75,4 M€
20301 00020 %110,2 M€
Mais attention : ce scénario est très agressif
Le passage de 121 à 1 000 sites représente un facteur 8,26.

Parallèlement, le passage de 3 % à 20 % de véhicules électriques représente un facteur 6,67.

Les deux effets combinés donnent :

8,26 × 6,67 = 55,1

Donc, à productivité constante par véhicule électrique, les 2 M€ de 2025 deviennent environ 110 M€ en 2030.