DBT : Que se passe-t'il

PAPAAA

11 septembre 2026 •09:25

c'est simple ...
tous les uppers sont là...pour pumper le cours .

Jejga

11 septembre 2026 •09:28

Toxic51

11 septembre 2026 •09:19

pour qu'elle monte autant ? Merci pour les infos et bonnes PV à tous.

Supposition de fin d'OCA, PAPAAA découvre la spéculation , et croit que le forum bourso fait 9 millions de volume a 9h28 😂

bru61

11 septembre 2026 •09:52

Forte augmentation des ventes de voitures électriques tendance de prix du pétrole très haut qui va durer.
Donc la demande de bornes et donc de hubs de rechargement a croître de façon exponentiel.
DBT est sur un marché en forte croissance pour de très nombreuses années avec des revenus récurants qui vont croître avec cette augmentation d'installations .

jean4178

11 septembre 2026 •10:01

c'est simple ...
tous les uppers sont là...pour pumper le cours .
===>
C'est simple...
Avant tous les valeurs étaient là... Pour faire s'effondrer le cours.

Jejga

11 septembre 2026 •10:02

Donc quand ca baisse c'est la faute du forum et quand ca monte aussi .... allez au casino les gars

M3772591

11 septembre 2026 •10:06

En tout cas aujourd’hui, elle monte sur gros volume et baisse sur petit volume tout bon amha

bru61

11 septembre 2026 •10:07

R3 (Réseau de Recharge Rapide, activité opérateur lancée vers fin 2021/2022) : exploitation d’un réseau de hubs/stations de recharge rapide (implantés surtout sur des sites de destination comme centres commerciaux, enseignes, etc.). Une fois les hubs installés et mis en service, R3 génère des revenus récurrents principalement via la vente d’électricité / sessions de recharge aux utilisateurs (tarif typiquement autour de 0,55 €/kWh). Ces revenus croissent avec le nombre de stations, le taux d’utilisation et le volume de kWh délivrés.

Les communiqués et rapports de DBT insistent régulièrement sur le caractère « vertueux » et récurrent de ce modèle R3 : le chiffre d’affaires de R3 double ou progresse fortement d’une année sur l’autre grâce à l’expansion du parc (ex. : ~1,4-1,5 M€ en 2024, ~2 M€ en 2025, 1,5 M€ dès le S1 2026 soit +103 % et premier contributeur au CA du groupe à ~41 %). Le parc a atteint plus de 100-120+ stations opérationnelles selon les dates, avec des objectifs d’ouverture supplémentaires.

Les investissements dans les stations R3 sont souvent co-financés (DBT + partenaires comme Amundi TE / Banque des Territoires), et le modèle d’exploitation a des coûts variables (surtout l’achat d’électricité). DBT développe aussi des offres de services d’exploitation/maintenance pour des parcs de bornes tiers (ex. Flexiflotte pour les entreprises), qui peuvent générer des revenus récurrents supplémentaires.En résumé : pour les hubs R3 que DBT opère, ce n’est pas uniquement un paiement à la commande/livraison — l’essentiel de la valeur à long terme vient des revenus récurrents d’exploitation (vente de recharges) .

Toxic51

11 septembre 2026 •10:15

Merci à tous.

bru61

11 septembre 2026 •10:15

Je pense qu'ici on a un destin a la haffner energy pour ce qui est de la valorisation boursière dans les semaines et mois à venir .

mitch68

11 septembre 2026 •10:20

evidement retour minimum a 0.30 @suivre