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    Retour au sujet DBT

    DBT : Moins de 2.5 millions d euros à tirer

    22 juin 2026 15:59

    Et hausse du CA assuré je pense avec la hausse des construction des R3... capi trop faible malgre les ocas... a suivre

    6 réponses

    • 22 juin 2026 17:29

      Message supprimé

      Si elle fait ×100... je te paye un bon resto ... lol


    • 22 juin 2026 17:48

      C’est à dire 400 millions de titres supplémentaires,au bas mot, à créer


    • 22 juin 2026 18:45
      22 juin 2026 17:48

      C’est à dire 400 millions de titres supplémentaires,au bas mot, à créer

      2.5M ÷ 400 M = 0.006€ en moyenne
      T es un optimiste toi?


    • 23 juin 2026 09:20

      DBT vie avec OCAS depuis toujours : sans ocas elle est morte !

      Mais pourquoi pas , je veux bien votre euphorie ...


    • 23 juin 2026 09:26

      DE toute maniere le ppdg devie tout argent vers sa csi il en as rien a cirer de la valoorisation de dbt


    • 23 juin 2026 09:27

      7 millions de C.A / 6 millions de perte / 25 millions de dette financière : elle devrait être en liquidation si il y avait pas les OCAS §....
      En 2025, le groupe DBT (Euronext Growth – ALDBT), expert européen de la mobilité électrique, proposant des solutions durables pour la transition énergétique, affiche un chiffre d'affaires de 7,6 M€ en diminution de 25% par rapport à l'année précédente.

      Cette tendance est le résultat d'évolutions contrastées au sein des différents segments de marché du groupe avec une forte montée en puissance du réseau R3 (CA : 2 M€, + 39%), un maintien de l'activité historique de DBT Ingénierie (CA : 1 M€, +1%) et un net recul des ventes de bornes électriques de DBT CEV (CA : 4,5 M€ ; -42%) consécutif à la diminution de la commande publique en France et au recentrage de la stratégie du groupe vers les bornes rapides au détriment des bornes lentes.

      La production de l'exercice, qui inclut notamment la production immobilisée représentant les investissements en démarrage sur les sites R3, affiche une baisse plus modérée de 6% à 12,9 M€, illustrant la dynamique de déploiement des hubs R3 en 2025.

      Les achats consommés reculent de 2,4 M€ (4,9 M€ ; -33%) en lien avec la baisse du chiffre d'affaires et l'évolution du mix produits incluant plus de valeur ajoutée. Les frais de personnel poursuivent leur décroissance (4,3 M€ ; -6%) bénéficiant des premiers effets du plan de départs volontaires mis en place en 2025.

      Après prise en compte de dotations nettes aux amortissements et provisions de 1,8 M€, la perte d'exploitation 2025 s'établit à 5,8 M€, soit une augmentation de 28% par rapport à 2024.

      Le résultat financier s'établit à -3,1 M€. Il inclut une provision non récurrente de 2 M€ pour dépréciation des titres de la start-up Delmonicos, acquis en 2021. Cette participation n'entrait pas dans le périmètre de consolidation.

      Après comptabilisation d'un résultat exceptionnel stable de + 0,1 M€ et d'un produit d'impôt de 0,5 M€, le résultat net part du groupe ressort à -6,1 M€, en recul de 2,5 M€ par rapport à 2024.

      Structure financière

      A fin décembre 2025, les capitaux propres part du groupe s'établissent à 6,9 M€ contre 12,8 M€ à fin décembre 2024. La variation s'explique principalement par le résultat de l'exercice et la conversion en capital d'OCEANE dans le cadre du contrat de financement signé en juin 2025 avec la société GT09.

      La dette financière affiche 24,9 M€ représentative essentiellement des comptes courants d'Amundi Transition Energétique et de la Banque des Territoires pour le co-financement des bornes R3 et dont l'échéance se situe à 2042.

      La trésorerie disponible à fin 2025 atteint 6,2 M€ illustrant un niveau de liquidité satisfaisant pour poursuivre sereinement l'exploitation du Groupe en 2026.


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