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DBT : Ils ont fait pareil sur Haffner :

01 juin 2026 20:46

Après avoir explosé sur 0.24€ ils l'ont détruite pour ramasser sur 0.08€ : résultat : tous ceux qui ont vendu on du racheter plus cher.

Pas exclu de l'avoir sous 0.07€, je vais ramasser vendredi.

6 réponses

  • 01 juin 2026 21:08

    Bonjour
    Les fondamentaux sont autrement different
    Haffner a finit son programme d OCA , ce qui n est pas le cs de DBT
    La techno d haffner a une empreinte international ( coree/inde/ canada ce qui n est pas le cas de DBT

  • 01 juin 2026 21:13

    Oui mais Haffner va devoir financer CORE100, et les acomptes ne suffiront pas à MT.

    de plus elle valorise qd même 60 Millions€ contre 3.8M€ ici.

    les Gros vont charger ici vous verrez, ils vont ramasser pour moi au vu du pessimisme ambiant puis ça explosera ensuite.

  • 01 juin 2026 21:27

    je ne peux pas donner de timing sur DBT mais au vu des éléments sur DBT, ça va exploser tôt ou tard avant 2027 pour moi et ça ira très très haut pour plusieurs raisons :

    1 : le parc éléc actuel est à 3% !!! en mai 30% des véhicules neufs sont 100% éléctriques ! y a un Gap !
    2: DBT a 6.2M€ d e cash à fin 2025, donc il a le temps pour convertir les OCAs
    3: au vu de la croissance du marché, et du recentrage sur les bornes rapides on peut esperer le retour à la croissance du CA.
    4: innovation avec FlexiFlotte qui va soutenir le CA également !

    c un investissement sur 4 ans 5 ans pour moi.

  • 01 juin 2026 22:04

    Dans ce cas autant acheter dans 2 ou 3 ans . Moi j y crois pas une seconde

  • 00:18

    Haffner y a plus d'OCAs.. et des nouvelles prometeuses recentes. (ça reste spéculatif là bas.. la seule qui a été sous OCA et qu'on puisse citer en vrai contre exemple c'est Kalray).

  • 00:19
    01 juin 2026 21:27

    je ne peux pas donner de timing sur DBT mais au vu des éléments sur DBT, ça va exploser tôt ou tard avant 2027 pour moi et ça ira très très haut pour plusieurs raisons :

    1 : le parc éléc actuel est à 3% !!! en mai 30% des véhicules neufs sont 100% éléctriques ! y a un Gap !
    2: DBT a 6.2M€ d e cash à fin 2025, donc il a le temps pour convertir les OCAs
    3: au vu de la croissance du marché, et du recentrage sur les bornes rapides on peut esperer le retour à la croissance du CA.
    4: innovation avec FlexiFlotte qui va soutenir le CA également !

    c un investissement sur 4 ans 5 ans pour moi.

    d'ici là ça aura été encore dilué 100x.. c'est ça le hic.. et sans garantie que ce bel avenir que tu dépeins se produise

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