DBT : 180kW versus 350kW et 600kW .... info technique à connaitre

Eldorado80

31 mai 2026 •21:51

Bonsoir,

A cogiter quand même avant de vanter les mérites de bornes 350 kw voire 600 Kw comparé à celles de 180 Kw :

Je ne suis pas là pour vanter l'action en elle-même, ce n'est pas le but, vu les OCA à gogo à répétition, on connait tous la musique

désormais ... mais plutôt de faire un résumé purement technique que les PP ne connaissent apparemment pas.

Une borne de 180 kW est très intéressante et d'une puissance plus que pertinente, et ceci pour beaucoup d'utilisateurs de véhicules

électriques en 2026, elle est même souvent le compromis idéal entre performance et coût.

Et bien pourquoi selon vous, à votre avis ?

Tout simplement, parce que Si vous branchez une voiture qui accepte 120 ou 150 kW maximum (Ce qui est bien le cas de la grande majorité du

parc de véhicules électriques actuellement), une borne de 350 ou 600 kW ne changera strictement RIEN à la durée de votre recharge !

Vous êtes tout bonnement limité par votre propre véhicule ! Et oui !

C'est comme si vous voyez un piscine en face de vous mais le tuyau de votre lavabo pour le remplir est ridicule !

En 2026, seules les voitures électriques de TRES haut de gamme ou de toute dernière génération (Architecture 800V pour citation) peuvent

UNIQUEMENT et réellement tirer profit de puissances supérieures à 200 kW.

On est pas tous des bourges en France pour se payer des voitures pareilles ... cela reste une infime minorité !

Pour un conducteur de citadine ou de berline électrique lambda, un modèle 180 kW est déjà AU-DESSUS de ce qu'une voiture pourrait encaisser.

De plus, ce qui est bien à prendre en considération, une simple borne de 180 Kw .... c'est AVANT TOUT, d'éviter tout investissements coûteux

en infrastructures électriques (Câblages, transformateurs, raccordement au réseau haute tension) comparé à une station de 600 kW qui est très

lourde et coûteuse.

Pour un opérateur quelconque ... DBT-R3 ou autres ... et oui, DBT ne sont malheureusement pas les seuls dans le marché ....le fait de

déployer des bornes de 180kW permet d'en installer davantage sur le territoire bien plus aisément.

Pour résumer :

180 kW, c'est très performant : C'est largement suffisant pour récupérer 80 % d'autonomie en 20 à 30 minutes, le temps d'un café, d'aller

faire des courses au supermarché ou d'une pause-déjeuner pour un coût bien moindre là où les Français font surtout très gaffe à leur porte-

monnaie vu la conjoncture actuelle.

Combien de supermarchés ALDI par exemple ont des emplacements pour voitures électriques et qu'il n'y a toujours pas de bornes à l'heure

actuelle ??

J'ai un gros Leclerc à côté de chez moi, seulement 3 ou 4 bornes de recharge sur un immense parking dont 1/4 est couverts de panneaux

solaires, c'est pour vous dire qu'on est un pays sous-développé là !

Le 600 Kw ... ç'est purement du marketing voire réservé pour les camions ça !

Voilà, en tous cas, on dormira tous moins bête en lisant ça ce soir.

Pour conclure : Il y apparemment un marché niche pour DBT et leurs autres concurrents dans ce domaine, reste à savoir qui aura la meilleure

part du marché ... tout dépend si le leitmotiv de souveraineté est appliquée à la lettre.

C'est à vous de vous en convaincre, je n'ai pas d'avis à donner sur ce sujet.

Une info toute bête, mais qu'il faut avoir la conscience d'en prendre connaissance.