DBT : Article argus automobile de ce jour

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24 déc. 2020 •09:54

La borne de recharge n'est pas un achat plaisir pour un concessionnaire, souligne Alexandre Borgoltz de la société DBT. Nous le conseillons en collant au mieux à l'utilisation de ses infrastructures. Combien de voitures souhaite-t-il recharger ? De quelle puissance dispose-t-il ? Combien de temps les véhicules sont sur le parking ? Ensuite, nous allons déterminer le type de bornes que nous allons installer. » Le dirigeant préconise de plus en plus des Wallbox DC 25kWh (courant continu). « Au sein des points de vente, il faut s'assurer qu'une voiture posée sur le parking puisse récupérer entre 50 et 60 % de sa batterie en une heure », précise-t-il. Principalement spécialisé dans l'installation de bornes dans l'environnement public (voirie, collectivités...), DBT a commencé à intervenir dès 2012 dans les concessions Nissan en Europe, lors du lancement de la Leaf.

« Le marché bascule également de plus en plus vers l'environnement privé, concessions automobiles incluses, et nous avons fait pivoter une partie de notre activité commerciale de manière à pouvoir répondre à ces besoins. Nous commençons depuis septembre à aller démarcher les distributeurs avec une offre adaptée », indique le dirigeant.