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DBT : DBT cible les poids lourds avec son chargeur Ultra 150 kW-1 000 V

29 sept. 2020 17:23

DBT a adapté le chargeur Ultra 1 50kW-1 000 V destinée aux poids lourds et dont les tests en conditions réelles ont débuté le 18 juin dernier. Le constructeur de bornes de recharge de véhicules électriques a ainsi anticipé le mouvement de standardisation qui réunit tous les producteurs sous l'égide de l'Ademe
 

12 réponses

  • 29 septembre 2020 17:31

    OUI la construction des poids lourds électrique est en train de partir, c'est une très bonne option

  • 29 septembre 2020 17:33

    and ???

  • 29 septembre 2020 17:44

    TALKER si je vous donne un couteau, du pain, et du beurre, ca va aller pour faire la tartine ?

  • 29 septembre 2020 17:46

    l'avenir passe par les bornes de recharge, Et de viser une part importante de la clientèle des véhicules lourds en circulation reste un bon progrès :
    « Ce projet nous a permis d'accélérer notre positionnement sur le marché des camions, bennes, bus, cars et utilitaires lourds. Ce marché est en pleine expansion dans les grandes métropoles urbaines, confirme "Alexandre Borgoltz"

  • 29 septembre 2020 18:01

    le tout premier camion de livraison de 26 tonnes 100 % électrique.a la particularité d'être aussi équipé de panneaux solaires sur le toit , moteur électrique de 264 kW et 180 heures d'autonomie ,  ☹

  • 29 septembre 2020 18:06

    l'électrique est-il l'avenir des poids lourds ?

  • 29 septembre 2020 18:12

    autonomie pouvant atteindre 350 km , trop juste il semble , 🙁

  • 29 septembre 2020 18:14

    La course aux camions électriques , le marché des véhicules utilitaires, poids lourds, bus,...est en pleine mutation. Le diesel connait vraisemblablement ses dernières heures de gloire. Convenance pour DBT, une opportunité et un investissement responsable pour moi

  • 29 septembre 2020 18:16

    Renault vient de lancer sa production de poids lourds électriques, je pense qu'ils comptent les vendre;)

    L'électrique n'est pas encore généralisé en zone urbaine

  • 29 septembre 2020 18:24

    Les élus locaux étaient vraisemblablement face à un dilemme : interdire le centre-ville aux camions, en sachant que cette mesure serait difficile à mettre en place, ou ignorer les problèmes de circulation et d'émissions polluantes et sonores des poids lourds dans la ville en attendant de trouver une solution. Le constructeur en a profité pour présenter son Renault Midlum, un camion de 16 tonnes fonctionnant à 100% avec de l'électricité. Alimenté par trois batteries lithium-ion d'une capacité totale de 150 kWh, le véhicule permet de réaliser des petits transports en milieu urbain grâce à une autonomie de 100 km et à une recharge complète en 8 heures, les dirigeants de Carrefour, qui avaient été séduits.

  • 29 septembre 2020 18:26

    il y a bien des essais , mais rien de congrès , exacte  

  • 14 décembre 2020 17:56

    up...

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