AIR LIQUIDE : A 10 Francs le litre, je vends la voiture !!

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

Airforce

06 avril 2026 •18:59

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

Calcul sur 2 € le litre

FP123

06 avril 2026 •19:03

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

L'augmentation est due en grande partie à l'augmentation des taxes.
En 2008, crise financière et 3ème choc pétrolier, le baril avait dépassé les 100 $ avec un pic à 144 $.
Le sans plomb n'a jamais dépassé 1,55 €.
----------
Aujourd'hui avec du 110 $, on est entre 2 € et 2,35 $ !!!

RDU441

06 avril 2026 •19:34

Bsr,
Petite réflexion : que ferait notre Cher État .... si tout le parc auto passait à l'électricité ???? Adieu les taxes ???

FP123

06 avril 2026 •19:42

RDU441

06 avril 2026 •19:34

Bsr,
Petite réflexion : que ferait notre Cher État .... si tout le parc auto passait à l'électricité ???? Adieu les taxes ???

Il taxerait l’électricité pour les voitures.
Je crois que cela se fait en Australie ( ?? ).

erb518cup47

06 avril 2026 •20:12

FP123

06 avril 2026 •19:42

Il taxerait l’électricité pour les voitures.
Je crois que cela se fait en Australie ( ?? ).

Bonjour,
Cela me paraît évident que l’électricité pour les voitures doit être taxée. L’usage des routes est un service dont l’usager doit assumer les coûts (construction des infrastructures, équipements, entretien, surveillance (police, gendarmerie), frais de soins consécutifs à des accidents pas causés par des tiers ...)

M7776739

07 avril 2026 •09:27

FP123 a raison : l'énergie pour les voitures serait taxée. L'état inventerait un "truc" pour remplacer la TIPP devenue obsolète.
Et même si demain toutes les voitures roulaient au "solaire", il y aurait une taxe de remplacement.

fortierf

07 avril 2026 •10:38

Je vois pas la différence, je mets toujours 30 euros
Coluche

Marg46

07 avril 2026 •11:07

Les automobilistes sont des va... es à lait que l'ont traies tous les jours et c'est du bon lait

FP123

07 avril 2026 •16:58

Marg46

07 avril 2026 •11:07

Les automobilistes sont des va... es à lait que l'ont traies tous les jours et c'est du bon lait

Meuh !!!! 🐄

M3746411

07 avril 2026 •17:42

M7776739

07 avril 2026 •09:27

FP123 a raison : l'énergie pour les voitures serait taxée. L'état inventerait un "truc" pour remplacer la TIPP devenue obsolète.
Et même si demain toutes les voitures roulaient au "solaire", il y aurait une taxe de remplacement.

Elle est tellement obsolète la TIPP, qu'elle n'existe plus depuis 15 ans (2011), elle a d'abord été remplacée par la TICPE puis par l'Accise.

M7776739

07 avril 2026 •18:25

Tu as raison, mais TIPP c'est tellement plus pratique à dire... (surtout quand on se souvient plus du nom des remplaçantes...)

Mario421

10:13

Si toutes les voitures étaient électriques, ce qui au mieux n’arrivera pas avant 20 ou 30 ans, l’état n’auraient pas besoins de récupérer les taxes sur les carburants, et ce pour plusieurs raisons.

* Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coute cher.

Les dégâts sanitaires et environnementaux coutent aussi plusieurs dizaines de milliards par ans.

* Si l’électricité n’est pas autant taxée que les carburants, elle rapporte en réalité plus à l’état, car il n’y a pas que les taxes, mais aussi des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité, qui ne sont pas délocalisable. Cela rapporte en cotisations sociales, impôts sur le revenu et ce sont aussi des chômeurs en moins à indemniser et des consommateurs en plus qui payent de la TVA. Sans compter les différentes taxes de production payer par les centrales électriques.

* Enfin l’argent du pétrole (qui aujourd’hui subventionne les pétromonarchies) qui serait ainsi réinjecté dans l’économie française pourraient créer 0,5 à 1,5 point de PIB par an, 1 pt de PIB c’est direct 25 milliards dans les caisses de l’état.