CARMAT : clôture avec + où- 44750 titres

M488902

09 décembre 2024 •18:24

C'est pas moi, je vous jure !

M488902

09 décembre 2024 •18:25

Par contre, je viens de comprendre que le courrier rapporté à l'ANSM

M488902

09 décembre 2024 •18:25

...explique que certains patients avec notre coeur favori ...

M488902

09 décembre 2024 •18:25

... peuvent décéder subh. itement ...

M488902

09 décembre 2024 •18:26

...car il y a risque que les pompes s'arrêtent nets et qu'il faut faire non pas un entretien mais rechercher la greffe directement. Devant une telle incertitude, c'est la roulette russe à cause de M. Piat qui a tout caché. Pas bien. D'où le commentaire de Systole bien roulé de 12h01.

felispca

09 décembre 2024 •18:30

Franchement, croyez vous qu'il y ait un lien entre les deux faits?

M488902

09 décembre 2024 •18:33

Désolé, à cause de la censure d'une partie d'un mot qui représente l'organe masculin contribuant à la perpétuation de l'espèce.

M488902

09 décembre 2024 •18:34

Moi je pense que oui, un retardataire, en l'absence de communication officielle.

cfleur

09 décembre 2024 •18:54

A mon avis M488902 , carmat à je pense un Aeson bis en réserve pour le cas ou il y aurait
un problème .

Florence

felispca

09 décembre 2024 •18:59

Le courrier en question, qui est une déclaration légale obligatoire n'indique nullement que tous les coeurs artificiels aeson pourraient s'arrêter, il indique que pour certains cas, des conditions particulières sont mal gérées par le logicile et induisent une possibilité que les pompes s'arrêtent, et un cas actuellement a été observé. Je ne vois pas quelle communication officielle est rendue nécessaire à court terme, de nouveaux paramètres ont été communiqués,

Jloup71

09 décembre 2024 •19:15

De toute façon il n’y a rien de plus normal si le cœur artificiel s’arrête. on accepte bien qu’un véritable cœur s’arrête et dans ce cas il y a des possibilités de le faire redémarrer, donc c’est bien normal qu’un cœur artificiel puisse en faire de même. Le risque est déjà plus faible qu’à l’état naturel. L’immortalité n’est pas encore pour demain et tant mieux parce qu’elle serait réservée aux plus riches. Alors en attendant quand un réacteur d’avion s’arrête il y a tout un tas de procédures pour le faire redémarrer et parfois ça ne marche pas et l’accident est inévitable il faut accepter cette part de risques et profiter des défaillances pour les étudier et faire en sorte qu’il y en ai de moins en moins et oublier le risque 0

cfleur

09 décembre 2024 •19:34

tout a fait fait Jloup71

le risque zéro, dans cette espace, avec cette technologie et puis faut tenir compte du patient

sa réaction même si il a été informé.

Le choix est simple , continuer en espérant que se sera mieux qu'avant.

Mourir fait parti de la vie, évidement.

Jloup71

09 décembre 2024 •19:41

Cfleur. Si je reprends mon exemple de l’aviation mais comme pour toutes énormes avancées technologiques dans l’histoire de l’humanité, heureusement que nous n’avons pas arrêté au moindre pépin sinon nous en serions encore ou roues carrées et encore à condition que personne ne se soit fait écraser un pied😂

LEOJOU8

09 décembre 2024 •19:55

Chaque innovation majeure passe par des ajustements. Carmat n'échappe pas à la règle, et ces incidents, bien que dramatiques, poussent à améliorer la fiabilité. Le risque zéro n'existe pas, mais le progrès, lui, est constant.