((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Réécritures)
Volkswagen VOWG_p.DE a mis en garde mardi contre "l'impact économique néfaste" des droits de douane proposés par le président américain Donald Trump sur les importations en provenance du Mexique, où le premier constructeur automobile européen exploite une importante usine.
Les commentaires du géant allemand de l'automobile, déjà aux prises avec des coûts élevés et une concurrence chinoise bon marché sur son territoire, reflètent une incertitude majeure après la menace de M. Trump d'imposer éventuellement des droits de douane de 25 % sur les marchandises en provenance du Mexique.
Bien qu'aucune décision ferme n'ait été prise, M. Trump a déclaré que ces droits de douane pourraient entrer en vigueur à partir du 1er février.
"Le groupe Volkswagen est préoccupé par l'impact économique néfaste que les droits de douane proposés par l'administration américaine auront sur les consommateurs américains et l'industrie automobile internationale", a déclaré un porte-parole de Volkswagen dans une déclaration envoyée par courriel à Reuters.
Les actions de Volkswagen ont baissé de 1,2 %, tout comme celles de ses rivaux européens, qui ont toutes baissé en raison de la perspective des droits de douane.
Dans un effort pour démontrer son engagement envers les sites américains, Volkswagen a déclaré qu'il réalisait des investissements totaux de plus de 10 milliards de dollars dans le pays, répartis approximativement entre son usine de Chattanooga et une coentreprise avec Rivian RIVN.O .
"Nous apprécions la collaboration et le dialogue ouvert. Le groupe Volkswagen se réjouit de poursuivre son partenariat constructif de longue date avec l'administration américaine", a ajouté le porte-parole.
L'usine automobile de Volkswagen à Puebla est la plus grande du Mexique et l'une des plus importantes du groupe Volkswagen. Elle produira près de 350 000 voitures en 2023, dont la Jetta, le Tiguan et le Taos, toutes destinées à l'exportation vers les États-Unis.
Les analystes de Stifel ont estimé qu'environ 65 % des voitures vendues par Volkswagen aux États-Unis ne seraient plus compétitives si des droits de douane étaient ajoutés aux importations mexicaines.
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