((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Vertical Aerospace M000.F a déclaré lundi qu'il développait une variante hybride-électrique à long rayon d'action de son taxi aérien VX4, dans le but d'étendre ses activités aux marchés commerciaux, y compris ceux de la défense et de la logistique.
Les actions cotées aux États-Unis de la société britannique d'avions électriques ont augmenté de plus de 6 % avant la cloche.
La nouvelle variante de Vertical devrait avoir une autonomie de 1 000 miles - soit dix fois plus que son prédécesseur électrique - et peut transporter jusqu'à 1 100 kilogrammes, a déclaré la société lundi.
Les entreprises de taxis aériens font la course pour obtenir l'autorisation de construire des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux afin de répondre à la demande croissante de transports urbains plus rapides, tout en explorant de nouvelles applications commerciales pour cette technologie émergente.
"La demande d'avions silencieux à long rayon d'action et à forte charge utile augmente rapidement, en particulier dans les secteurs de la défense et de la logistique critique", a déclaré Stuart Simpson, directeur général de Vertical Aerospace.
Cette initiative fait suite à l'annonce, la semaine dernière, d'un nouvel accord à long terme avec Honeywell HON.O pour la certification des systèmes clés de son taxi aérien VX4.
Vertical a déclaré qu'elle avait l'intention de commencer les essais en vol de la variante hybride-électrique au deuxième trimestre 2026, la certification étant prévue pour 2028.
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