Des véhicules sont stationnés à un terminal de fret au port du Pirée, près d'Athènes
Les ventes de véhicules neufs dans l'Union européenne ont décliné en janvier, montrent des données publiées mardi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), alors que le bond des immatriculations de voitures électriques ou hybrides n'a pas suffi à compenser le repli des ventes de véhicules à essence et diesel.
D'après le rapport de l'ACEA, les ventes de voitures neuves dans l'UE ont reculé le mois dernier de 2,6% sur un an, quand bien même les immatriculations de véhicules équipés d'une batterie électrique ont grimpé de 34% et celles de véhicules hybrides de 18,4%. Les ventes de véhicules rechargeables ont diminué de 8,5%.
Les ventes de voitures entièrement électriques en Europe ont augmenté de 37,3% en janvier, selon des données, mais cette forte hausse n'a pas suffi à compenser la baisse des ventes de véhicules à essence et diesel, qui ont reculé de 2,1%.
Les chiffres montrent que la marque entièrement électrique Tesla a enregistré une baisse de 45,2% dans l'Union européenne, en Grande-Bretagne et dans l'espace de l'Association européenne de libre-échange, tandis que les ventes de son concurrent chinois SAIC Motor, qui détient la marque MG, ont progressé de 36,8%.
Au total, les ventes de voitures électrifiées - électriques, hybrides rechargeables ou complètement hybrides - ont représenté 57,2% des nouvelles immatriculations de véhicules particulier en janvier dans l'UE, contre 47,4% un an plus tôt.
Parmi les principaux marchés européens, seule l'Espagne a enregistré le mois dernier une hausse en rythme annuel des ventes globales de véhicules neufs (+5,3%), tandis que la France (-6,2%), l'Italie (-5,8%), l'Allemagne (-2,8%) et la Grande-Bretagne (-2,5%) ont connu des baisses.
S'agissant des constructeurs, les immatriculations de véhicules Volkswagen et Renault ont progressé respectivement de 5,3% et 5,4%, d'après les données de l'ACEA. Celles de Stellantis ont chuté de 16%.
(Alessandro Parodi, Jean Terzian et Mara Vîlcu pour la version française, édité par Augustin Turpin)
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