((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Plus de détails sur la décision de justice et le contexte de l'affaire) par Nate Raymond et David Shepardson
Une cour d'appel américaine a déclaré vendredi qu'elle entendrait les arguments en juin dans la tentative de JetBlue Airways JBLU.O et Spirit Airlines
SAVE.N d'annuler la décision d'un juge qui a bloquéleur fusion de 3,8 milliards de dollars, un calendrier accéléré qui est néanmoins plus lent que ce que les compagnies souhaitaient.
En début de semaine, les compagnies aériennes avaient demandé à la 1ère Cour d'appel du circuit américain, basée à Boston, de se saisir rapidement de leur appel afin qu'elle puisse entendre les arguments en mai et se prononcer avant la date limite du 24 juillet prévue par l'accord de fusion pour conclure l'opération.
Le ministère américain de la justice, qui a intenté un procès pour bloquer l'opération, s'est opposé au calendrier proposé par les compagnies aériennes et a insisté pour que les plaidoiries aient lieu en juin, affirmant que les dates de clôture sont souvent renégociées par les entreprises qui fusionnent afin de donner aux tribunaux plus de temps pour examiner les contestations concurrence.
Les compagnies aériennes ont déclaré que cet argument était "déconnecté de la réalité commerciale", car la fusion dépendait d'un financement de 3,5 milliards de dollars obtenu par JetBlue, qui expirerait également le 24 juillet, à moins que ses prêteurs n'acceptent une prolongation.
Selon l'ordonnance rendue vendredi par , le mémoire initial des entreprises devrait être présenté le 26 février, la réponse du ministère de la justice étant prévue pour le 11 avril. Le dossier devrait être complet pour le 25 avril.
"Nous envisageons une plaidoirie lors de la séance de juin de la Cour", indique l'ordonnance du 1er circuit. "Les prolongations seront fortement déconseillées
Les entreprises et le ministère de la justice n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
L'appel fait suite à un procès concurrence intenté par le ministère de la justice et les procureurs généraux démocrates de six États et du district de Columbia, qui ont fait valoir que la fusion entraînerait une diminution du nombre de vols et une augmentation des prix pour des millions d'Américains.
À l'issue d'un procès sans jury, le juge de district William Young s'est rangé, le 16 janvier, du côté du ministère de la justice , estimant que l'opération nuirait aux consommateurs. Il a déclaré qu'elle éliminerait les tarifs bas de Spirit et sa capacité à faire pression sur d'autres compagnies aériennes pratiquant des prix plus élevés.
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