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Un nouveau réseau wifi européen en vol d'ici fin juin
information fournie par Reuters 05/02/2018 à 17:42

    BERLIN, 5 février (Reuters) - L'opérateur télécoms allemand 
Deutsche Telekom  DTEGn.DE  et l'opérateur britannique de 
satellites Inmarsat  ISA.L  se sont associés pour développer un 
nouveau réseau wifi européen dont pourraient bénéficier les 
passagers des compagnies aériennes d'ici la fin juin, ont 
annoncé lundi les deux groupes. 
    Baptisé EAN pour European Aviation Network (réseau européen 
d'aviation), ce projet associe une liaison satellitaire et des 
communications depuis quelque 300 stations de base dans chaque 
pays de l'Union européenne (UE), permettant aux passagers d'un 
avion de disposer d'une connexion à haut débit lors d'un vol 
au-dessus de la terre et ou de la mer.   
    Jusqu'à présent, les transporteurs européens ne pouvaient 
compter que sur des systèmes par satellite pour une connexion 
wifi à bord dans les 28 pays de l'UE. 
    Selon Deutsche Telekom et Inmarsat, l'EAN présente également 
l'avantage d'être petit, léger et facile à installer, ce qui le 
rend particulièrement adapté pour les transporteurs à bas coûts 
et les court-courriers. 
     IAG  ICAG.L , le propriétaire de British Airways, Iberia, 
Vueling et Aer Lingus, sera le premier client de ce nouveau 
système, mais on n'ignore pour le moment quand auront lieu ses 
ses premiers vols.  
    "Dans les prochains mois, nous espérons que les premiers 
passagers pourront profiter du service", a déclaré Frederik van 
Essen, vice-président d'Inmarsat Aviation, lors d'une conférence 
de presse en ligne. 
    Le démarrage du service a été retardé d'environ six mois en 
raison des retards dans le calendrier de lancement de SpaceX qui 
ont conduit Inmarsat à se tourner vers Arianespace pour envoyer 
son satellite dans l'espace. 
    Frederik van Essen a dit ne pas s'attendre pas à une 
contestation de Viasat  VSAT.O  devant les tribunaux, ce dernier 
ayant saisi la Commission européenne sur l'utilisation par 
Inmarsat du spectre de fréquences afin de retarder le lancement 
du service.  
 
 (Victoria Bryan 
Claude Chendjou pour le service français, édité par Véronique 
Tison)

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