((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout du cours des actions et d'un contexte supplémentaire dans le deuxième paragraphe) par David Shepardson
Le président Donald Trump s'est entretenu mardi avec les directeur général de General Motors GM.N et de Ford F.N ainsi qu'avec le président de Stellantis STLAM.MI pour discuter de la possibilité de retarder de 30 jours les droits de douane sur les véhicules construits en Amérique du Nord, ont déclaré deux sources à Reuters.
Les constructeurs automobiles ont proposé de stimuler les investissements dans l'automobile américaine, mais veulent des certitudes sur les politiques tarifaires et environnementales, ont ajouté les sources, notant que Trump pourrait imposer le 2 avril des droits de douane supplémentaires qui pourraient avoir un impact radical sur la production automobile américaine. La chaîne d'approvisionnement automobile nord-américaine est fortement intégrée entre les États-Unis, le Canada et le Mexique, car les pièces traversent la frontière à différents stades de la fabrication, ce qui pourrait exposer les constructeurs automobiles à de multiples droits de douane.
Mary Barra, directeur général de GM, Jim Farley, directeur général de Ford, Bill Ford, président exécutif de Ford, et John Elkann, président de Stellantis, ont participé à l'appel. Les constructeurs automobiles ont exhorté M. Trump à renoncer aux droits de douane de 25 % imposés au Mexique et au Canada sur les véhicules conformes aux règles d'origine de l'accord États-Unis-Mexique-Canada de 2020.
Les constructeurs automobiles ont refusé de faire des commentaires. Stellantis a déclaré aux concessionnaires qu'elle était disposée à accroître les investissements aux États-Unis. La Maison Blanche n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat. Les actions de Ford ont augmenté de près de 4 % mercredi, tandis que celles de GM ont progressé de 5 %.
Limiter l'allègement aux véhicules qui sont en conformité avec les règles pourrait toucher certains constructeurs automobiles étrangers qui ont choisi de payer les droits de douane de 2,5 % pour exporter des véhicules du Mexique vers les États-Unis plutôt que de se conformer aux règles du libre-échange nord-américain.
Lors de son discours au Congrès mardi, M. Trump a déclaré qu'il s'était entretenu ce jour-là avec les dirigeants des trois constructeurs automobiles de Detroit et que les droits de douane et d'autres politiques entraîneraient une croissance plus élevée et "permettraient à notre industrie automobile de connaître un essor"
M. Stellantis a déclaré qu'il avait besoin de temps avant de procéder à des changements majeurs.
"Nous sommes prêts à travailler avec l'administration Trump pour soutenir de nouveaux investissements dans notre empreinte manufacturière américaine, mais nous avons besoin de temps pour effectuer ces changements sans impact négatif sur l'entreprise et nos clients", a déclaré Stellantis dans un courriel vu par Reuters.
Les constructeurs automobiles ont également présenté l'idée au secrétaire au commerce Howard Lutnick lors d'une réunion virtuelle la semaine dernière.
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