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Tests truqués-Volkswagen indemnisera 98.000 clients aux USA
information fournie par Reuters 30/08/2019 à 22:50

 (Actualisé avec précisions et contexte)
    30 août (Reuters) - Volkswagen  VOWG_p.DE  a annoncé
vendredi avoir accepté, dans le cadre d'un accord de 96,5
millions de dollars (87,9 millions d'euros) négocié avec la
justice américaine, d'indemniser environ 98.000 de ses clients
aux Etats-Unis trompés par la sous-estimation de la consommation
et des émissions de gaz à effet de serre de certains de ses
modèles.
    Le groupe automobile allemand devra aussi renoncer à des
crédits d'émissions de gaz à effet de serre, a précisé
l'Environmental Protection Agency (EPA), l'agence fédérale
américaine de protection de l'environnement.
    L'EPA explique qu'un logiciel installé sur environ un
million de véhicules Volkswagen, Audi, Porsche et Bentley vendus
entre 2013 et 2017 modifiait les changements de vitesse afin
d'optimiser la consommation de carburant et les émissions de gaz
à effet de serre pendant les tests d'émissions mais pas en
conditions réelles de conduite.
    Parmi les véhicules concernés figurent certaines versions de
l'Audi A8, de la Bentley Continental GT, de la Porsche Cayenne
et de la VW Touareg.
    "L'EPA a obligé Volkswagen à estimer l'impact du logiciel
sur les émissions et la consommation de carburant via des tests
intensifs et d'autres méthodes", ajoute-t-elle en précisant que
sur la base de ces investigations, Volkswagen avait conclu que
la désactivation du logiciel augmentait la consommation
d'environ 3,5% sur quelque 98.000 véhicules. 
    Les clients concernés recevront entre 5,40 et 24,30 dollars
par mois de détention du véhicule, qu'ils l'aient acheté ou
loué.
    Le groupe allemand a précisé que l'accord amiable "lève
l'incertitude liée à un litige prolongé et n'inclut aucune
reconnaissance de responsabilité ou de délit".
    Volkswagen avait reconnu en 2015 avoir utilisé des logiciels
illégaux pour fausser les résultats des tests d'émissions
américains, déclenchant une crise de défiance envers les
véhicules diesel à l'échelle mondiale qui lui a pour l'instant
coûté quelque 30 milliards d'euros sous formes d'amendes,
d'indemnisations et de rachats. 
    En mai, le groupe a annoncé avoir provisionné 5,5 milliards
d'euros supplémentaires pour couvrir les coûts éventuels des
litiges encore en cours. 
    

 (David Shepardson, Marc Angrand pour le service français)
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