((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour de l'article du 12 janvier le 16 janvier pour ajouter le commentaire de Target dans les paragraphes 4 et 5, et le lien vers l'article de FedEx) par Siddharth Cavale
Le distributeur américain Target TGT. subit quelques perturbations dans ses expéditions en provenance d'Inde et du Pakistan, une région importante pour la fabrication de vêtements, en raison de la crise en mer Rouge, a déclaré vendredi à Reuters une source au fait du dossier, qualifiant l'effet de "mineur" dans l'ensemble.
La société a été confrontée à des retards dans la réception de certaines cargaisons, conformément aux temps de transit prolongés que les opérateurs de navires constatent, alors qu'elle travaille avec ses expéditeurs pour rediriger les marchandises autour du canal de Suez, a déclaré la source, ajoutant que le temps supplémentaire et les coûts associés au réacheminement devraient être minimes.
Les attaques des milices Houthi, soutenues par l'Iran, contre les navires en mer Rouge ont perturbé le commerce sur l'une des routes maritimes les plus importantes du monde, ajoutant entre 10 et 15 jours aux temps de transit lorsque les navires empruntent la route plus sûre autour de l'Afrique australe.
"Nous faisons appel à des partenaires de production et de transport dans le monde entier, et la majorité de notre fret ne passe pas par le canal de Suez", a déclaré mardi Jennifer Kron, porte-parole de Target.
"Pour toutes les marchandises acheminées par le canal de Suez, nous travaillons avec nos partenaires maritimes pour trouver des solutions alternatives", a-t-elle ajouté. "Target reste confiant dans sa capacité à fournir à ses clients les produits qu'ils veulent et dont ils ont besoin
Certains détaillants font des réserves de marchandises et cherchent des alternatives aériennes ou ferroviaires pour éviter les rayons vides au printemps, tandis que les constructeurs automobiles Tesla TSLA.O et Volvo Car
VOLCARb.ST , propriété de Geely, ont suspendu une partie de la production en Europe en raison d'une pénurie de composants.
Target n'envisage pas d'utiliser le fret aérien pour le moment, a déclaré la source, bien qu'elle l'ait fait pendant la pandémie.
Le directeur général de FedEx Corp FDX.N a déclaré lors de la conférence NRF de dimanche que le géant américain de la livraison de colis n'avait pas encore vu le passage de au fret aérien avoir un impact sur ses opérations.
Target achète des vêtements, du plastique, des jouets et des produits de bain, entre autres, à des fournisseurs en Inde et au Pakistan, qui sont des sources importantes pour le distributeur américain, selon sa liste d'usines mondiales. Ces produits sont généralement expédiés par le canal de Suez.
Si les perturbations du canal de Suez affectent principalement les échanges entre l'Asie et l'Europe, environ 30 % des expéditions à destination de la côte est des États-Unis passent par ce canal.
Toutefois, la plupart des produits Target proviennent de Chine et sont expédiés directement à travers l'océan Pacifique vers les ports de la côte ouest, sans être affectés par les perturbations au Moyen-Orient.
La société ne constate pas non plus d'impact sur les marchandises de printemps, a indiqué la source.
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