((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour du contexte aux paragraphes 6 à 12 et des mouvements de stocks au paragraphe 4) par Nora Eckert
Stellantis STLAM.MI a annoncé mercredi qu'elle licencie environ 1 100 employés dans une usine de Jeep Gladiator à Toledo, dans l'Ohio, alors qu'elle s'efforce d'améliorer l'efficacité et de réduire les stocks dans l'ensemble de ses activités en Amérique du Nord.
Le constructeur automobile a récemment remanié sa direction pour tenter de relancer les ventes en baisse dans la région, et a réduit ses effectifs salariés et horaires au cours de l'année écoulée.
"Ces mesures sont difficiles à prendre, mais elles sont nécessaires pour permettre à l'entreprise de retrouver son avantage concurrentiel et, à terme, de ramener la production à ses niveaux antérieurs", a déclaré M. Stellantis dans un communiqué.
L'action de l'entreprise a baissé d'environ 39 % cette année.
La décision du directeur général Carlos Tavares de réduire les effectifs des usines , comme celles de Toledo, a suscité la colère du syndicat United Auto Workers , qui représente ces employés.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a menacé d'organiser un débrayage national dans les usines de Stellantis, un an seulement après une grève de six semaines chez le constructeur automobile et ses concurrents de Detroit.
M. Fain a souligné les retards de Stellantis dans un investissement prévu d'un milliard de dollars dans une nouvelle usine de batteries et une usine à Belvidere, dans l'Illinois, comme un signe qu'elle ne tient pas les promesses faites dans le cadre d'un accord social conclu avec le syndicat l'année dernière.
Stellantis a déclaré qu'elle respectait les termes de l'accord.
L'UAW n'a pas répondu à une demande de commentaire sur les licenciements à durée indéterminée à Toledo, qui, selon Stellantis, seront effectifs dès le 5 janvier.
Les décisions de l'entreprise en matière de main-d'œuvre ont attiré l'attention de la vice-présidente Kamala Harris et du président élu Donald Trump, qui ont demandé au constructeur automobile de conserver les emplois aux États-Unis.
La semaine dernière, M. Trump a déclaré qu'il imposerait des droits de douane de 100 % à Stellantis si le constructeur automobile tentait de délocaliser des emplois américains au Mexique.
Les employés concernés de l'usine d'assemblage sud de Toledo, qui passe d'une équipe à deux, bénéficieront d'une année d'allocations de chômage supplémentaires dans le cadre du contrat UAW, a déclaré M. Stellantis.
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