Sogeclair poursuit sa reprise mais affiche un S1 qui reste inférieur de 25% au S1 2019 pré-covid. Trois éléments expliquent cette différence 1/ le choix de ne plus se positionner sur du « capacitaire », 2/ l'activité liée aux « gros simulateurs » qui n'a pas été compensée (CA Automobile -24,7%) et 3/ un marché qui n'est pas encore revenu à pleine capacité.
Néanmoins, Sogeclair poursuit son franc rebond et fait mieux que nos attentes au T2 alors que l'effet de base n'était pas favorable. Le groupe regagne de la visibilité aidé par un secteur Aéronautique qui voit son carnet de commandes à nouveau se remplir. Pour preuve Boeing estime que les compagnies aériennes auront besoin de plus de 41 000 nouveaux avions d'ici 20 ans dont la moitié comme avions de remplacement.
L'avionneur s'attend à une hausse du trafic passager de 3,8% par an à cet horizon et de 4,1% pour le fret. Pour résumer, on parle d'un doublement de la flotte. Sogeclair retrouve un facteur de soutien long terme.
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